重汽 斯太尔 M5G 350 国四 动力程序优化

RacingTec

原帖由 大美中国 于2017-2-3 01:14 发表在 12楼
不懂的太多，只能向你讨教了，尿素也可以调吗？

如果对该ECU我们已经分析破解到这个层面是可以的
也不少ECU我们已经可以达到这个层级了

不过这部分好像不宜太直接的讨论省得我又自找困扰

大美中国

原帖由 RacingTec 于2017-2-3 01:26 发表在 20楼
如果对该ECU我们已经分析破解到这个层面是可以的
也不少ECU我们已经可以达到这个层级了

不过这部分好像 ...

对，你们的那些专业术语对我们来说就是天书

大美中国

原帖由 RacingTec 于2017-2-3 01:26 发表在 20楼
如果对该ECU我们已经分析破解到这个层面是可以的
也不少ECU我们已经可以达到这个层级了

不过这部分好像 ...

你已经用我们卡友通俗易懂的语言讲述了，使我知道了一些以前不懂的事情，也使我自己又学习了新的知识，谢谢你

RacingTec

原帖由 大美中国 于2017-2-3 01:30 发表在 22楼
你已经用我们卡友通俗易懂的语言讲述了，使我知道了一些以前不懂的事情，也使我自己又学习了新的知识，谢谢 ...

不过我在这主动回答一个问题

比如应该有人会问这台车提升到xxxx那么何必要去买9升11升12升同样动力左右左右的车呢
其实我一直说大家看事物有时只看单点甚至钻在单点的牛角尖上，却忽略了很多点

在不同升数上就算是同样的动力
实际上发动机运作的曲线是完全不一样的及潜力是完全不同的
这也就是我在首篇都加上程序的优化看的是运作曲线及实际上路的状况，而不是只迷失在最大马力及最大扭力这个数值
也是取消说增加多少动力变成多大马力的主因

RacingTec

原帖由 大美中国 于2017-2-3 01:28 发表在 21楼
对，你们的那些专业术语对我们来说就是天书

所以我刚才好像回过
做人难难做人
回专业术语会被说看不懂
说简单点又会被说肚子里没装墨水
哈哈！！

大美中国

原帖由 RacingTec 于2017-2-3 01:43 发表在 24楼
所以我刚才好像回过
做人难难做人
回专业术语会被说看不懂
说简单点又会被说肚子里没装墨水
哈哈！！

那句话怎么说来着，宝剑赠英雄！鲜花赠佳人

RacingTec

原帖由 大美中国 于2017-2-3 01:47 发表在 25楼
那句话怎么说来着，宝剑赠英雄！鲜花赠佳人

还好是赠佳人
而不是插在牛粪上

大美中国

原帖由 RacingTec 于2017-2-3 01:49 发表在 26楼
还好是赠佳人
而不是插在牛粪上

好东西只有那些懂得人才配拥有

知足常乐……

过年人不多嘛

含笑戏红颜zcx5

我的车也是350马力重汽斯太尔的，他这个发动机本身就是7升的，刷大了油耗会不会有影像？