2017的属愿-山东聊城“欧洲卡车”运输队集锦实拍

我是13306350195

不错啊！

卡车人马希浩

老乡顶起

2567379616

原帖由 福井 于2017-1-29 16:21 发表在 154楼
就是轻，但不禁用，尤其气囊容易偏，时间长了还容易破。还是弹簧成熟。

不能吧  既然气囊有这种劣势各大车厂怎么还推气囊车呢 貌似欧洲基本都是气囊悬挂吧

大鹏鹏鹏额

进口车牛逼！

_____e

原帖由 2567379616 于2017-1-29 17:27 发表在 161楼
不能吧  既然气囊有这种劣势各大车厂怎么还推气囊车呢 貌似欧洲基本都是气囊悬挂吧

你可不知道，上回有个卡友专门发帖子呢，后悔不迭。气囊总偏，还不禁用。气囊可能适合欧洲，路况好，活儿轻，可是国内如此严酷复杂的工况确实不适合气囊。国内厂家只管模仿欧卡，不管实用性。为何日本卡车用弹簧，因为实用，不能盲目追求所谓时髦，弹簧做好了同样减震极佳。

不羁的风19860

iveco路上见到的都是镇江宝华物流的

命泛小桃花

原帖由 truckfancier 于2017-1-29 00:25 发表在 顶楼
又是一年，首先要送上最真挚的祝福，真心希望新征程的卡车人们一路顺风，财源广进。
  路漫漫，其修远兮 ...

鲁P车真的很多，尤其是拉煤车，最近这5年上的太多了

2567379616

原帖由 福井 于2017-1-29 17:32 发表在 163楼
你可不知道，上回有个卡友专门发帖子呢，后悔不迭。气囊总偏，还不禁用。气囊可能适合欧洲，路况好，活儿轻 ...

好吧  咱们还是不要过多讨论了  免得误导别人   不过日本的载货车大多数是气囊悬挂吧

卡车之家-左伟

进口车那款车力量比较大？

_____e

原帖由 2567379616 于2017-1-29 17:47 发表在 166楼
好吧  咱们还是不要过多讨论了  免得误导别人   不过日本的载货车大多数是气囊悬挂吧

刚刚卖完这批进口日野就是弹簧悬挂的，驾驶室是气囊。其实驾驶室即使弹簧减震也不错，我坐过五十铃CXZ，减震很好的。