乘龙H7新车新年红红火火……

乘龍運輸の車隊☞

原帖由 海豚湾 于2017-1-21 21:58 发表在 43楼
卡友，祝货源多多，你先什么桥的，153或457

153加强桥（4.10速比）自动调整臂，

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原帖由 霸龙气车 于2017-1-22 01:35 发表在 49楼
不知道反正湖南卡友前几天提的

牛逼！！！！！

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原帖由 霸龙气车 于2017-1-22 01:35 发表在 49楼
不知道反正湖南卡友前几天提的

你是玉林玉柴机电的员工？？？？？？？

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原帖由 16岁开车 于2017-1-21 21:35 发表在 41楼
底盘现在多少捆，现在总重31吨是硬伤。

31吨其实是好事！拉得重拉得多其实运费低，利润低！伤车，费油，费用高，磨损大，危险系数高，安全系数，人累车也累！比如，你拉18吨老板给200元/吨，但是你拉35吨老板不会按200元/吨的价钱给你算的，130元/吨你装35吨吧老板说！！！！！

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原帖由 利兴 于2017-1-21 18:42 发表在 26楼
车子不错，要是有375马力就更完美了，祝你马达一响，黄金万两

有385马力了！！！！！

赵先森。

我昨天定的H7潍柴五百马力的

HJ运输

同年这是拉什么货多

16岁开车

原帖由 柳州帮 于2017-1-22 01:46 发表在 53楼
31吨其实是好事！拉得重拉得多其实运费低，利润低！伤车，费油，费用高，磨损大，危险系数高，安全系数，人 ...

这个道理我懂，问题是人家做生意，物资价格时时变，越到低价人家想多买货，或者高价人家急出货，人家要求多装你跟不上节奏。。。

我经常拉钢材的，现在钢材一天一个价格累。。。

永往之前

好车

谁伴我闯荡、

货箱看着像重庆风格。