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90# 90#
发表于 2011-6-30 13:59 | 只看该作者
康明斯发动机世界级动力

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91# 91#
发表于 2011-6-30 15:06 | 只看该作者
牛...........

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92# 92#
发表于 2011-6-30 15:06 | 只看该作者
不错。。。。。。。

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93# 93#
发表于 2011-6-30 15:07 | 只看该作者
LZ真牛。。!奥铃开100多。。。~!

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94# 94#
发表于 2011-6-30 16:05 | 只看该作者
发动机噪音很小

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95# 95#
发表于 2011-6-30 16:24 | 只看该作者
【原帖由限速100于2011-6-29 00:49发表在7楼】
福田奥铃爆改发动机
楼主你买对了,你的油泵是德国博士转子分配泵电磁阀熄火。康明斯很少配这种泵的。我两个月前把我的东风卖了4万,03年8.2米车160马力康明斯我的车也是博士泵四年没动过油泵油嘴,我拉了一年汽配跑江西昌河汽车厂,我长期10T80码跑高速来回580公里回到家,每次在同一个地方加700元油,怎么样比四缸玉柴140马力多利卡还省油吧 就是没他跑的快啊

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96# 96#
发表于 2011-6-30 16:30 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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97# 97#
发表于 2011-6-30 16:43 | 只看该作者
感载比例阀:汽车空载和满载时,前后轮的重力比例是会发生变化的。这样,就要求前后轮的制动力比例也要相应发生调整。如果没有比例阀,那么制动力前后轮的比例是不会因为载重量的变化而变化的,也就是一出厂时前后的制动力比例是多少就多少了。因些,设计出的车难以同时满足空载和满载两种情况时,制动力都达到最好的工作状态。这样,就出现了一个比例阀,它的作用就是为了更好地分配制动力,使制力效果始终在最好的工作点。

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98# 98#
发表于 2011-6-30 16:53 | 只看该作者
**,太有才了

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99# 99#
发表于 2011-6-30 16:55 | 只看该作者
我在06年时也改了一台4bt但比楼主买的这台好得多,是从民航登机车上拆下的,发动机各附件完好无损还带中冷器。替换了原车的南内6102机。原车是东冈1061带卧,改动不大只是重做了引擎脚,加装打气泵等。改好后车子无论动力,油耗,机器噪音都大大好过原车机器。作为一个卡车人能将爱车改装完美,真的很有成就感。

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