天价拖车费何时休！

简单＝快乐

今年4月份，有大货车在京港澳高速湖南潭耒段发生侧翻，被收取3万6千元高额施救费，被湖南省发改委处罚过。可最近，还是老地方，还是那家救援站，又搞出一折4万元施救费的戏码。（12月5日《重庆晨报》）

11月11日，山东的张先生将一车30吨的肥料运往山东老家，不慎撞上了潭耒高速护栏，附近的衡阳救援站列出了4万元的施救费。后经路政部门认定，收费应为2万3千多元。近年来，有关高速公路天价拖车费的事，时有曝光，却屡禁不绝，治理的难点在于，一些收费项目处于似是而非的模糊地带，说是市场调节，双方协商，但实际又是垄断经营，独此一家，车主根本就没有议价能力，只能沦为待宰的羔羊，任由救援公司狮子大开口。

2014年9月，同样是在湖南，长浏高速公路上一辆货车被拖至停车场后，只有5公里长的路，竟被索要2.7万余元费用。投诉到物价部门，得到的答复是可以介入调解，但无法直接管理，因为这是双方协商的范畴。相关部门的“爱莫能助”，消极无为，可谓是助长天价拖车费的帮凶。

该管的没人管，不该管的却有人管。虽然国家发改委、交通运输部2010年下发的通知中规定，任何单位和个人不得强制指定救援机构。现实中的潜规则是，出事后无论打122还是114所能查询到的救援机构，选择的余地都有限，高速公路拖车基本上都是垄断性的“独家生意”。

根据规定，高速公路管理属于地方管理范畴，救援费用由当地制定，这又造成各地价格千差万别却“合规”的怪事。2015年10月，两辆货车在北京市海淀区发生交通事故，救援公司开出12.87万元的大单。闹到法庭上，救援公司一一列举收费项目及标准，称准确无误。货车所属公司对此不认可，称费用比上海市高了16倍，比昆明高了18倍。

你说高了，人家说是合理的，有谱没谱，谁来给个公道？这种糊涂账，还是源于高速公路车辆救援主体不明确，收费不规范，市场没放开，竞争不充分。天价拖车不能总是耍流氓，任由上下其手。终结乱象，还须主管部门勇于放弃潜规则下的既得利益，将收费统一规范起来才是。

简单＝快乐

高速路上的拖车费，就是伤口上撒盐！

私家卡车

这都是承包惹的祸

十战十胜

高速都国家的～国家养一些土匪恶霸！收费抢劫的说高速年年亏损～群众和人民都是肉最可悲～懂了不

简单＝快乐

原帖由 SUOJI 于2016-12-6 18:27 发表在 3楼
高速都国家的～国家养一些土匪恶霸！收费抢劫的说高速年年亏损～群众和人民都是肉最可悲～懂了不

历来都是这样子，官匪一家

简单＝快乐

原帖由 私家卡车 于2016-12-6 18:23 发表在 2楼
这都是承包惹的祸

就是高速补胎急救都是按路段承包了

China徐哥

看得懂吗？

一米阳光GBC

我个人感觉就是共党养的三本，人家都是雪中送炭，共党的三本是伤口上撒盐。