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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:35 | 只看该作者
因为机油蒸汽随着曲轴箱通风逃跑也是机油消耗的重要途径,日积月累数量也很可怕,所以长保养里程的发动机必须有高效率的呼吸器作为保障。

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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:36 | 只看该作者
本帖最后由 雪碧兑绿茶 于 2016-11-8 15:16 编辑

道依茨DK柴油机的气门室盖采用复合材料,俗话叫工程塑料。这种材质怕磕碰,但是隔音效果是很理想的,机器的噪音低,有它的功劳。

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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:38 | 只看该作者
气门室盖里面拐来拐去的曲轴箱通风风道也是为了提高油气分离的效率。

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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:38 | 只看该作者
缸盖全貌

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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:39 | 只看该作者
中置凸轮轴发动机采用四气门缸盖的必要结构——气门桥,通过它来实现一个摇臂对两个气门的控制。

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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:40 | 只看该作者
喷油器,电控的,挤在四个气门中间直挺挺滴站着。

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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:40 | 只看该作者
喷油器线束这个螺母防丢设计必须要赞一个,太贴心了。

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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:41 | 只看该作者
原帖由 卡友18325190168 于2016-11-8 00:30 发表在 34楼
继续,做等学习,混点经验

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 楼主| 发表于 2016-11-8 00:41 | 只看该作者
占坑结束,先睡觉去,明天再更。

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发表于 2016-11-8 00:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
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