T7H-540 驾后感

乘龙汽车销售 · 发表于 2016-10-31 11:11

客观公正

西古 · 发表于 2016-10-31 11:21

原帖由 kayou9822 于2016-10-31 10:06 发表在 26楼
兄弟你的箱子在哪里做的啊。帮忙发个号码

苍山公正不错，李 13853959839

卡之友 · 发表于 2016-10-31 11:21

四万公里过后发动机的声音明显不一样了，爬坡给油声音有点潍柴大泵机器的感觉。要说这车有没有劲，我以前也没长期开过400马力以上的车型，这一趟从成都出发去南宁，总重48吨，在路上遇到大马力的车型也不少，基本上都是我超他们，当然拉快递超轻的除外，拉绿通的前四后八上坡基本上全超，下坡他们超我

疯狂的车 · 发表于 2016-10-31 11:27

原帖由卡之友于2016-10-31 11:21 发表在 52楼
四万公里过后发动机的声音明显不一样了，爬坡给油声音有点潍柴大泵机器的感觉。要说这车有没有劲，我以前也 ...

你车的总长是多少，

卡之友 · 发表于 2016-10-31 11:54

还值得表扬的就是排气制动，这个车上是我最喜欢部件，脚刹和排气制动连在一起这个设计真是好，脚刹稍微踩重一点排气制动就会自动介入，从而减少刹车蹄片和机件的磨损延长蹄片的使用寿命。我以前驾驶A7的时候，就习惯于预见性脚刹的时候手动打开排气制动。我对这台MC13发动机的了解太少功课做的不足，也不知道这台发动机制动是什么状态，希望老师普及一下知识。即便如此我在这里郑重表示:MC13/540＋重汽12直＋MC13/2.85双驱桥，标载49吨高速跑上海到重庆成都，成都到贵阳南宁，没有淋水刹车和液力缓速器在合理档位操作的情况下完全没有问题，我这一趟跑的很轻松，三十七公里的长下坡游刃有余，亲身体验，给重汽赞一个

卡之友 · 发表于 2016-10-31 11:55

原帖由疯狂的车于2016-10-31 11:27 发表在 53楼
你车的总长是多少，

我的前悬短，总长超过19米了

疯狂的车 · 发表于 2016-10-31 11:57

原帖由卡之友于2016-10-31 11:55 发表在 55楼
我的前悬短，总长超过19米了

有点长了，最短能做多长啊！

疯狂的车 · 发表于 2016-10-31 12:03

原帖由疯狂的车于2016-10-31 11:57 发表在 56楼
有点长了，最短能做多长啊！

杨哥啥时候来北京啊！

卡之友 · 发表于 2016-10-31 12:13

原帖由 ※中国重汽于2016-10-31 10:34 发表在 41楼
把A7了楼子换在重汽T7上这样会如何哈哈

A7驾驶室的厚重感不言而喻，T7的前面罩和挡泥板都简化了，总量是减轻了一些，但感觉得不偿失

卡之友 · 发表于 2016-10-31 12:18

原帖由疯狂的车于2016-10-31 11:57 发表在 56楼
有点长了，最短能做多长啊！

你前面可以做到1.6米，太长了过轮渡容易压坏油箱

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