小汤山淘宝记

我心飞xiang

最大的意外出现了，发动机盖板居然能够打开！！！放置了时间这么久了，我以为一掀开这个发动机盖板直接就变成碎片了，看来确实小看了前苏联的工业基础。

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打开之后，里面是惨不忍睹，一片狼藉。毕竟这是一辆几十岁高龄的老车了。高高耸起的这个是不是化油器？上面的俄文清晰可见。

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发动机的成色看起来还是蛮不错的，前面的皮带居然没有断，这点很意外。发动机上面的一条管路直通驾驶室，不知道具体是什么用途的。

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这个位置好像是拍的气动马达和转向机，到底是不是呢，我真的不知道，如果说对了大家就叫个好，如果是说错了那么大家就帮忙更正一下。吉尔157，我心目中的神车，第一次看到，太激动了。

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和我心目中的神车合影留念当然是必不可少的。说实在的，在大太阳地底下晒着，那个发动机罩的铁皮真的很烫，我的手都是虚搭在上面的。后面的那个小战士就是负责维修翻新吉尔157的，一共俩人，看起来也就是20岁左右的样子，炎炎烈日之下还得一点一点的翻新，确实不容易，在这里说一声：辛苦了。

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竖置的中网，和旁边的解放CA130的横置中网有着鲜明的对比，负责发动机水箱散热的百叶窗已经关闭了，我看到过调节发动机水箱百叶窗打开和关闭的装置，在百叶窗的前面就是机油冷却器。

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前驱动桥驱动轴头特写，这样的车桥具体的学名我不清楚，不过看到上面的一些橡胶件居然没有开裂，着实让我感到了惊奇。真的想把那个转向机拉杆拆下来，留作纪念。

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在吉尔157的隔壁，就是解放的CA30，这辆看起来成色要远比吉尔157好多了，外观上基本是大同小异，除了水箱中网和牛眼灯的大小之外，离远看还真的看不出有什么具体的区别。

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解放CA30的前桥驱动轴特写，和刚才的吉尔157是在一个角度上拍摄的，大家看一下两张对比有什么不同的地方。

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这辆解放CA30的牛眼灯明显的比前面的吉尔157的大很多。虽然也算是历经风雨了，但是明显的要比吉尔157幸运好多了。