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 楼主| 发表于 2011-6-8 16:16 | 只看该作者
专属论坛:配货信息  山东 
    大家首先不要骂我,我只是想和大家讨论下,毕竟这不是我们说不取消就不能取消,我们说取消就能取消的。
    17米5高低板自从几年前流行起来,很快占了挂车市场的一定份额,高低板成了配货运送大宗物资的主流力量。可是正是由于高低板运载量大,装卸方便,在他的挤压下,传统的13米挂车的利润越来越低····高低板在高速上跟轿运车一样,庞大的身躯占用了一条车道,有的车干脆压在超车道不下来了。高低板的手续费用高达数万,更是催生了XX部门的fb问题。听说71可能会对高低板开刀,也有传言要取消或是纳入大件运输车辆。
      大家对此有啥看法呢?
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1# 1#
发表于 2011-6-8 16:29 | 只看该作者
不清楚,7*1后在看吧?

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2# 2#
发表于 2011-6-8 16:34 | 只看该作者
赵本山说过: 该,活该。

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3# 3#
发表于 2011-6-8 16:35 | 只看该作者
这个还真不清楚

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4# 4#
发表于 2011-6-8 16:36 | 只看该作者
赵本山说过: 该,活该

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5# 5#
发表于 2011-6-8 16:48 | 只看该作者
早该治理了。早晚的事。  人家外国哪有这么宽的车

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6# 6#
发表于 2011-6-8 16:49 | 只看该作者
[quote]【原帖由冬天真冷于2011-6-8 16:34发表在2楼】
赵本山说过: 该,活该。 [/quote

!!!
这哥们大概是深受其害吧!!!
国家还应该严格的规范管理货车的分期贷款车辆的公司,现在几十万元的车你有几万元就能开回家营运,然后每个月为了还贷,每次出车给钱就跑!这也是现在货运市场竞相杀价的原因吧!!

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7# 7#
发表于 2011-6-8 16:50 | 只看该作者

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8# 8#
发表于 2011-6-8 16:55 | 只看该作者
我可以肯定的说  百分之百不会取消

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9# 9#
发表于 2011-6-8 17:11 | 只看该作者
【原帖由沧州卡车于2011-6-8 16:49发表在6楼】【原帖由冬天真冷于2011-6-8 16:34发表在2楼】赵本山说过: 该,活该。 [/quote   !!! 这哥们大概是深受其害吧!!! 国家还应该严格的规范管理货车的分期贷款车辆的公司,现在几十万元的车你有 ...
13米挂谁不是受害者?运价低其一原因,贷款车每天近1000元的压力,逼的。其二,大平板子一车顶两车的拉,搅乱了市场。

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