北汽福田欧曼GTL渣土运输车

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:06

本帖最后由 lincolnduan 于 2016-10-5 08:22 编辑

   首先，先向大家做一点说明：由于网络盗图行为非常之猖獗，本人亲眼发现在其他的车模论坛有人盗用我的照片发帖。故我将每张照片都打上自己的标签，请大家谅解。
   2013年12月20日，在欧曼GTL欧洲标准第三代智能渣土车上市仪式上。欧曼GTL渣土车是北汽福田针对城市渣土运输开发的全新一代自卸车，有效的解决了城市渣土运输中出现飞扬撒漏的情况，有效控制了城市粉尘污染和雾霾的影响。欧曼GTL渣土车环保、智能、安全，服务好，全面满足第四阶段排放标准要求及城市建筑垃圾运输车辆技术要求，绿色渣运让城市生活更美好。
   采用绿色环保动力，可选择国I V 、国V （LNG产品）排放，全面满足国家及北京地区排放法规要求。
   国际领先密闭环保盖，保证车厢上部全密封，车厢内表面平顺光滑，前帽檐顶端可选装篷布清洁毛刷；后门加装密封胶条，防遗撒、防漏水，更环保。
   利用车联网技术系统集成北斗导航、车载终端、智能传感等，实现智能管控，可设置运营、卸货路线，实现远程定位、控制，对超速、车箱不密封、错路、错点举升卸货和突发事件报警、接收SMS短信和远程限速，保证车辆行驶安全，减少违章罚款，全面提升运营效率，降低运营成本。
   全部车型的配置如下：

附几张实车照片

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:12

本帖最后由 lincolnduan 于 2016-10-5 08:13 编辑

   先介绍一下车模。欧曼GTL渣土车模型是国内第一款原厂出的渣土车模型，继这款车模之后，福田瑞沃渣土车、东风天龙KC智能渣土车，重汽T5G渣土车的模型也相继面世。我的这款模型是欧曼GTL渣土车的第二款模型，也就是模型车牌上写的超能版，与稍早出的第一版只有细微的差别。
   其实模型厂商在这里出现了一个差错，欧曼GTL超能版的自卸车已经上市，但是GTL的渣土车还没有超能版。所谓的超能版与普通版，差别主要在发动机上。这款车模的发动机还原的是福田康明斯ISG的发动机，实际上并不是超能版的GTL渣土车只有潍柴的发动机，GTL超能版自卸车搭载的是福田康明斯ISG的发动机。所以模型厂商在这里出现了一个错误，把并没有超能版的渣土车，做出了一版超能版。
   模型由奥纳代工，比例1:24，整体做工精良，漆面较为工整。这款车模最突出的特点就是分量，非常的重分量十足，应该是国内原厂3轴自卸车模最重的一款。同款的模具还有一款宏昌天马的渣土车，外形与GTL渣土车没有区别，只是颜色由部分差别，没有福田车标。福田体系内的还有一款瑞沃的渣土车，也是这种绿色涂装，比例1:24。
   城市环保渣土车应该是自卸车领域非常具有前景的一个细分市场，国内各大商用车企业都发布了自己渣土车的新车型，相继也有几款渣土车的模型面试。东风天龙KC智能渣土车，比例1:24。重汽T5G渣土车，比例1:24。

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:15

本帖最后由 lincolnduan 于 2016-10-5 08:16 编辑

照片传完了才发现照片没有照好，工具箱盖没有关严。

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:16

熟悉的GTL平顶驾驶室

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:18

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:21

本帖最后由 lincolnduan 于 2016-10-5 08:27 编辑

正对侧面的视角观察车，其实可以发现车模整体是头高尾低的。造成这样的原因一方面是后桥有两个小的减震弹簧，另一方面是U型斗实在是太有分量了。
通过游标卡尺对车模前两桥轴距的实际测量为157.50mm，可以算得157.50mmX24=3780mm
由此可以知道这款模型做的是实车3825mm的短轴距版本，如果是长轴距版本，车模的长度会增加11.46mm

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:23

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:24

本帖最后由 lincolnduan 于 2016-10-5 08:27 编辑

后桥挡泥板歪斜，这也是车模的瑕疵之一。

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:24

lincolnduan · 发表于 2016-10-4 12:25

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