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现在北方马上进入秋季了，又到了需要安装驻车加热器的季节了，驻车加热加热器分国产和国产代工贴牌（如某通，河北南风生产）和纯德国进口埃贝赫，我们这里选择加装埃贝赫发热功率2.2KW，埃贝赫自身功率为34W只相当一只小灯灯泡，所以不怕长时间使用，而且当电瓶电压低于21V时会自动关机保护蓄电池。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA56.tmp.png
MADE IN GERMANY代表了它的品质，去年卡车之家编辑部也拆解过国产与埃贝赫的对比，就知道什么是一分价钱一分货。比如下图，埃贝赫控制元件集成度高，而国产电子元器件外露，寿命短，不耐高温，基本寿命为一年左右，重复性投资算下来其实更贵，而且国产燃烧室使用石棉垫片，时间久了有泄漏的可能，而驻车加热器都是在驾驶室内，燃烧室泄露有可能导致废气进入驾驶室，危机生命，而埃贝赫的燃烧室垫片是不锈钢材质，耐高温，不会出现上述情况。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA66.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA67.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA78.tmp.jpg 今年汉诺威商用车展的一台依维柯展车就使用埃贝赫的驻车加热器，在国外驻车加热器已经是标配，专门为驻车时使用，而液体加热器只用于寒冷的冬季早晨启动发动机前加热发动机和变速箱（变速箱带有热交换器） file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA79.tmp.png
背景介绍完毕，现在开始讲T7H怎么加装驻车加热器，虽然T7的工具箱一左一右而且非常大，但是车上每一处空间都要好好利用，所以我们放弃在工具箱里加装加热器，因为那样工具箱什么都不能放了，我们选择在副驾驶座椅与车门空隙处安装加热器，首先为了干活方便先拆掉副驾驶座椅。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA8A.tmp.png
先拆掉目视能看到的一个快速螺丝，然后在坐垫右侧可以看到另外一个快速螺丝，拆掉就可以拿掉上图中灰色塑料部分。
file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA8B.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA9B.tmp.png 拆掉灰色部分后就是这样的 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAA9C.tmp.png
扶起靠背调整手柄，可以看到安全带固定螺栓，使用17开口扳手拧掉螺栓，就把安全带与座椅脱离。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAAAD.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAAAE.tmp.png
第三步，使用模具进行开孔，基孔制，比轴要大2mm，使用8、28mm钻头。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAABE.tmp.png
第四步，布线。将脉冲泵线由驾驶室原有的侧转向灯过线孔穿过，主线路从座椅盒后侧顺着驾驶室中部地板下缘穿过，穿到副驾驶脚下风机处。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAABF.tmp.png
第五步，取电使用埃贝赫附赠的保险盒，2根红色的接配电盒上30点接线柱，30点就是常有火，不受钥匙门控制，只受电源总开关控制，这样晚上不需要开钥匙门就可使用，从而达到节电的目的，棕色线为地线，同样接到配电盒地线接线柱，接线端子为自己使用埃贝赫附赠的端子制作，但是这里端子上使用了热缩套，相比缠绕电工胶布更美观更清爽，细节决定成败，和原厂做工完全一致。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAAD0.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAAD1.tmp.png
将端子插到保险盒中听到咔嗒一声就是锁止到位，同颜色的密封塞上下配对，不要弄错。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAAE2.tmp.png
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埃贝赫的附件箱里所有卡箍均为瑞典ABA，就连保险都是进口，因为埃贝赫是整箱进口，保险国内标注20A熔断，其实40A都不能熔断，安全无小事。
第六步，安装控制器，将控制器里附带的橙色贴纸，粘贴到你想安装的位置，这里选择朝向副驾驶这一侧工作台储物小盒下方的位置，因为这里距离刚才穿好的主线束最近，按照贴纸上φ7.5、2.5开孔，穿入线束后再将端子插入插接件中。
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第七步，安装控制器，揭开控制器上的橡胶盖，将附带的快速螺丝拧入刚才打好的φ2.5小孔，记得在控制器后面粘贴上附带的海绵。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB05.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB16.tmp.png
第八步，安装脉冲泵线束，两根线不区分针脚，同样也是插入后听到咔嗒声，感觉滑滑的，防水堵橡胶质量真好。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB17.tmp.png
第九步，安装燃烧室进排气管，黑色管为进气管，银色管为排气管，排气管必须使用附赠的三个耐高温卡箍（五花扳手拧紧），使用大量410不锈钢钻尾丝固定，为了结实耐用也是拼了。进气管要折一个U型防止水和灰尘进入。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB27.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB28.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB39.tmp.png
埃贝赫真的很贴心，附赠了大量的带有橡胶内衬的卡箍，试问某通带这个么？埃贝赫还带有消声器，只为了你睡得更香，成本啊！不考虑成本吗？！排气管一定要超过驾驶室后围，一定要超过驾驶室后围，超过驾驶室后围！重要的事情说三遍。
第十步，安装脉冲泵，脉冲泵的出油端一定要斜向上有一定角度，用附赠的减震胶套裹上，进油管和出油管都通过橡胶过渡件过度，油管一定要插到低再拧紧。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB3A.tmp.png
第十一步，驾驶室出风管安装，使用φ70开孔器，将热风管引到卧铺正下方，这样机器的吸风是驾驶室内最低处都是冷空气，出风是相对较高的位置，不会导致刚加热的空气被吸入加热器，导致过热停机，这样驾驶室内热的又快又均匀。 file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB4A.tmp.png file:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB4B.tmp.pngfile:///C:\Users\韩隆凯\AppData\Local\Temp\ksohtml\wpsAB5C.tmp.png
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发表于 2016-9-28 00:33
挨贝赫你值得拥有
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