谈谈公铁联运

55878568118 · 发表于 2016-9-27 22:27

如题，现在汽车都减少吨位，以后长途货运会不会，成为铁路运输的天下。铁路运输两头都需要汽车运，我们可不可以从中发展点什么？

55878568118 · 发表于 2016-9-27 22:29

各位卡友有从事公铁联运的吗指点下

欲速则不达 · 发表于 2016-9-27 22:51

这个实际上就要算细帐和大帐了，现在不少铁路运输报价在0.11-0.14附近，如果加上短途周转那么公铁联运的总运价可能在0.2-0.24附近，对于黑色生产资料运输来讲，可能还需要仓储场地等附属费用，所以如果短距离运输可能公铁联运短期是没法在生产资料运输上有明显优势。对于易碎品和相对超长运输的非生产资料运输的话使用普通铁路（在普通铁路如果也能均速超过100）的话，部分快运的市场还是会有剥离一部分的可能。

孤影叹惜流年 · 发表于 2016-9-28 01:55

没搞头我在昆明搞了2年集装箱前几年还好长途多能赚到钱现在铁路站点越来越多基本都是倒短了单价到是可以就是流程太繁琐一天撑死2个箱路政到是不管交警爱抓 8月份就把车卖了

55878568118 · 发表于 2016-9-28 06:55

原帖由欲速则不达于2016-9-27 22:51 发表在 2楼
这个实际上就要算细帐和大帐了，现在不少铁路运输报价在0.11-0.14附近，如果加上短途周转那么公铁联运的总 ...

我在想普货运输，1500公里以上的长途，能否发展起来

55878568118 · 发表于 2016-9-28 06:57

原帖由孤影叹惜流年于2016-9-28 01:55 发表在 3楼
没搞头我在昆明搞了2年集装箱前几年还好长途多能赚到钱现在铁路站点越来越多基本都是倒短了单价到是 ...

是不是调不到车皮，如果能调到车厢呢

欲速则不达 · 发表于 2016-9-28 09:34

原帖由 55878568118 于2016-9-28 06:55 发表在 4楼
我在想普货运输，1500公里以上的长途，能否发展起来

短期不会很理想，长期有点份额吧

55878568118 · 发表于 2016-9-28 12:52

原帖由欲速则不达于2016-9-28 09:34 发表在 6楼
短期不会很理想，长期有点份额吧

可能吧，在了解当中

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