【安装作业】自己动手更换J6滤芯

周小志 · 发表于 2016-9-25 05:45

一直在商城购买滤芯，从早期的柴油滤芯，一直到现在的空气滤芯，不为别的，就图商城无假货！卡友们都知道，假货害人不浅，尤其现在我们几乎都是电喷车，有的卡友为了便宜，长期加廉价柴油，但却不舍得花真滤芯的钱！这可不行，老想着让你的“伙伴”付出，却忽略了对它的日常保养，关键时刻，它真的会给你“撂挑子”的！

介绍一下我的车，解放J6 420马力6DM11升锡柴机，目前主要北京～上海，往返！一个月大概2万公里，15年6月车，现在跑了快24万公里，因为一直使用商城的滤芯，所以状态良好，没有任何故障，多谢商城的产品，为我保驾护航

周小志 · 发表于 2016-9-25 05:48

包装到位，信息就不遮挡了，愿意结交广大卡友！卡友可以给我打电话咨询我的使用情况

周小志 · 发表于 2016-9-25 05:51

本次购买了两个派克FH1000的内芯，过滤精度30微米，还有一套原车的柴油滤芯（油水分离器，柴油细滤芯）为什么要购买FH1000滤芯呢？先卖个关子

周小志 · 发表于 2016-9-25 05:56

大伙看看吧，这是使用2万公里的派克滤芯外部直观对比，卡友们我们车队加油都是，山东京博提供的！还是很大的企业，可是这油品还是不行，在想想你们加的三块多的油品质量，不敢想象

周小志 · 发表于 2016-9-25 06:03

这只是外部直观对比，卡友们，在滤芯的褶皱里面，你会看到很多杂质，还有水珠，惨不忍睹，如果这些东西，统统进去你的喷油器，发动机，后果不堪设想！会让你的卡车提前磨损，提前维修，那时候的花费，就不是你用廉价滤芯省下来钱能弥补的了

周小志 · 发表于 2016-9-25 06:07

有的人会说，我用便宜点滤芯，别人两万换滤芯，我一万公里就换，但是你不要忘了，廉价滤芯的过滤精度远远不够，你滤芯换的在勤，但是杂质，水你却没过滤那么彻底，到头来，你是在劳民伤财！在做无用功

周小志 · 发表于 2016-9-25 06:11

我们车队上百台车，有的就是图便宜，保养的时候，用修理部提供的滤芯，我总是苦口婆心的劝他们，可他们就是不听，十多万公里就换喷油器，还有被路上救援的！损失岂止一万多块

周小志 · 发表于 2016-9-25 06:21

其实和大家说了这么多，我只是想以一个卡车司机的身份，向大家传播养车，用车，使用车的正确方法，时代在进步，我们卡车人也要与时俱进，三分修，七分养！防范于未然，这样我们的“兄弟”才能义无反顾的为我们出力挣钱

其实我也有遗憾，我非常喜欢商城的美国原装派克FH1000总成！可是就没有狠下心来购买，买了一个市面上的仿品，大家也看到了，仿品过滤后的滤芯都那么埋汰（东北话，脏），如果用商城的正品派克总成，过滤效果肯定好之又好！

所以我决定了，我会把这个仿品派克总成扔掉，换上正品的派克总成，到时候我还会在发一帖，记录我的安装过程，希望能帮助到广大卡友

周小志 · 发表于 2016-9-25 06:23

不啰嗦了，继续看图说话，各种密封圈都呆着，方便更换，

周小志 · 发表于 2016-9-25 06:25

把新滤芯放进总成，安装上盖，就可以了，自己就搞定了，很简单！

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