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10# 10#
 楼主| 发表于 2011-6-7 00:18 | 只看该作者
本帖最后由 陕汽德龙3000 于 2011-6-7 01:21 编辑
【原帖由湘里伢仔于2011-6-7 00:13发表在5楼】
哇、U箱啊!~~~~~~~~~~~~~~

我这个可是西安中集专门一个团队结合欧州国家和中国运输情况设计的  设计吨位70T    目前是独一无二的  勇做第一个吃螃蟹的

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11# 11#
 楼主| 发表于 2011-6-7 00:20 | 只看该作者
【原帖由w001xin于2011-6-7 00:18发表在9楼】



哥们,要多上图呀~才这几天,没详细的图么

别急 我要等着新车作业一起发  到时候还要靠大家把他顶到顶呀

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12# 12#
发表于 2011-6-7 00:24 | 只看该作者
带上装一共估计要多少银子?

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13# 13#
发表于 2011-6-7 00:29 | 只看该作者
【原帖由陕汽德龙3000于2011-6-7 00:13发表在6楼】

好了 刚才图片太大 没传上去

能给我说说U型斗有什么好处吗?
适合装什么?

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14# 14#
发表于 2011-6-7 00:31 | 只看该作者
楼主  早日上报告

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15# 15#
 楼主| 发表于 2011-6-7 00:37 | 只看该作者
本帖最后由 陕汽德龙3000 于 2011-6-7 00:58 编辑
【原帖由王琳珑于2011-6-7 00:29发表在13楼】

能给我说说U型斗有什么好处吗?
适合装什么?

以下只是个人看法
他的适用范围很广装什么都一样
第一我是东北的冷的时候比较多 大多车需要热地  U型斗底部少下料速度快 粘连的可能行小
第二由于是U型的不用考虑箱底会挂轮胎 所以设计的时候就降低了高度 比矩形斗要地15-25厘米  重心低 比较平稳 通过性强
第三由于重心在架子的中间 所以两边轮胎受力比较均匀 能够达到轮胎的最长使用寿命
这些是综合了那些欧洲的还有中国现有的U型斗制造企业给出的评论

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16# 16#
 楼主| 发表于 2011-6-7 00:37 | 只看该作者
【原帖由lu2wa于2011-6-7 00:24发表在12楼】
带上装一共估计要多少银子?

39.4W送到伊春  接车

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17# 17#
发表于 2011-6-7 00:39 | 只看该作者
【原帖由陕汽德龙3000于2011-6-7 00:37发表在15楼】

以下只是个人看法
他的适用范围很广装什么都一样
第一我是东北的冷的时候比较多 大多车需要热地  U型斗底部少下料速度快 粘连的可能行小
第二由于是U型的不用考虑箱底会挂轮胎 所以设计的时候就降低了高度 比矩 ...

U型斗你这车是中国第一个?

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18# 18#
 楼主| 发表于 2011-6-7 00:43 | 只看该作者
本帖最后由 陕汽德龙3000 于 2011-6-7 00:45 编辑
【原帖由王琳珑于2011-6-7 00:39发表在17楼】

U型斗你这车是中国第一个?

不是  
我说的第一个是西安中集设计的第一个
鹏翔  华俊还有不少以前就有  这个是加强的 设计70T的

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19# 19#
发表于 2011-6-7 00:47 | 只看该作者
【原帖由陕汽德龙3000于2011-6-7 00:37发表在16楼】

39.4W送到伊春  接车

   你的意思8*4带上装还是锰钢U型斗 才39.4W呀?    我兄弟的F3000 6*4  普通配置 车价都和你差不多
      还有个问题  那个U型斗的公告是多高  比普通斗占便宜不?

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