新规背后的运输利润问题

七@年 · 发表于 2016-9-24 07:59

原帖由 wzp月月鸟于2016-9-24 01:57 发表在 2楼
划算啊！差八顿！也就400！以前两趟～现在就要3趟来拉～算起来3趟也就1200！到是以前两趟一万！现在3趟是13 ...

呵呵，我也这样算，要是这样坚持就好了！

贾利辉 · 发表于 2016-9-24 08:20

原帖由七@年于2016-9-24 00:58 发表在 1楼
反正我们后八以前拉25给五千，现在拉17给4600，你觉得哪个合算？同样的活！

17吨合适，但是拉普货我没觉得涨啊，跟以前一样

七@年 · 发表于 2016-9-24 08:21

原帖由贾利辉于2016-9-24 08:20 发表在 11楼
17吨合适，但是拉普货我没觉得涨啊，跟以前一样

我们绿通，拉的少哪都省，最主要卖的快了！

随风落叶999 · 发表于 2016-9-24 08:39

你怎么不休息两天你这样天天给他拉他给你涨屁的运费

随风落叶999 · 发表于 2016-9-24 08:40

货主本着你不拉有人啦的心理我们大家都不给他拉他就该涨运费了

奋斗的小狼 · 发表于 2016-9-24 09:36

还是拉的少合适，不涨运费都不给他拉

不知道起什么名 · 发表于 2016-9-24 10:20

煤的运费价格已经涨了，昨天发改委刚刚开完会讨论煤的产量问题，卡友的春天已经离你很近了

中意家具 · 发表于 2016-9-24 10:51

原帖由七@年于2016-9-24 00:58 发表在 1楼
反正我们后八以前拉25给五千，现在拉17给4600，你觉得哪个合算？同样的活！

肯定拉17吨给4600划算了少了八吨可以节省不少油耗和轮胎磨损，看见交警路政叼都叼他们

李传江 · 发表于 2016-9-24 11:58

说个JB

内蒙专线9.6米车 · 发表于 2016-9-24 13:58

前四后八按吨拉一个试试？以后半挂的天下

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