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20# 20#
发表于 2009-7-14 09:18 | 只看该作者
如果什么都要自产的企业,我觉得那综合竞争实力就不见得好到哪里去!

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21# 21#
 楼主| 发表于 2009-7-14 16:41 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2009-7-14 09:18发表在20楼】
如果什么都要自产的企业,我觉得那综合竞争实力就不见得好到哪里去!


为什么别人会说华菱定价策略完全失败?为什么08年上半年小厂普遍从主机厂拿不到桥,发动机,变速箱?

吃过亏才知道痛  没吃过亏当然就无所谓了

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22# 22#
 楼主| 发表于 2009-7-14 16:45 | 只看该作者
【原帖由459531561于2009-7-14 08:53发表在19楼】
成都啊,你在那里嘛


我在总部 呵呵

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23# 23#
发表于 2009-7-14 16:49 | 只看该作者
【原帖由电影已散场于2009-7-14 16:41发表在21楼】


为什么别人会说华菱定价策略完全失败?为什么08年上半年小厂普遍从主机厂拿不到桥,发动机,变速箱?

吃过亏才知道痛  没吃过亏当然就无所谓了


呵呵呵,这个说法让我想起了当年的潍柴重汽恩怨中的很多事情。
不过这么说吧,如果什么都做,什么就都不会精。这是这么多年世界重卡行业里面的经典事实。如果中国的WD615发动机没有这么多重复投资,如果没有那么多的勾心斗角。把更多的钱用来提高制造和设计水平,进一步摊薄成本,让更多的厂家可以优化选择。您说的这个问题也就不是问题了。其他的也一样。

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24# 24#
发表于 2009-7-16 23:05 | 只看该作者
呵呵标记一下  大东西看起来就是爽

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25# 25#
发表于 2009-8-2 21:56 | 只看该作者
我有一辆华凌之星,车整体还说的过去,就是太贵了。

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26# 26#
 楼主| 发表于 2009-9-2 17:34 | 只看该作者
【原帖由行云流水于2009-8-2 21:56发表在26楼】
我有一辆华凌之星,车整体还说的过去,就是太贵了。


华菱之星你说的是窄体的款系吧
应该很便宜才对啊

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27# 27#
发表于 2009-9-2 23:01 | 只看该作者
我的是牵引头,WP12 的30多万

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28# 28#
 楼主| 发表于 2009-9-3 16:10 | 只看该作者
哦  应该是WP12.336的6*4牵引车

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29# 29#
发表于 2009-9-3 18:03 | 只看该作者
华菱车不错,支持,保有量太少了。后生的力量。

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