又是一辆假的MAN（经过巴士论坛的鉴定）

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【原帖由重型专项作业车于2011-6-2 09:54发表在19楼】
哦，那按你的意思是这台车鉴定错了，应该是真的MAN？你说的海格的斯堪尼亚我知道超贵的，国内最贵的客车了吧，大概要320多万吧

最起码来说那宇通的曼车标不是车主贴上去的。青年JNP6137S系列也要三百万起价，高端配置跟320多万差不了多少。安凯有一款差不多级别的好像是HFF6147，也是搭载奔驰OM457发动机的，这个不知道多少钱

重型专项作业车

哦，那看来巴士论坛的版主们鉴定有误了。那这车的售价得多少，要不要二百万？

brave_heart88

【原帖由重型专项作业车于2011-6-2 13:20发表在21楼】哦，那看来巴士论坛的版主们鉴定有误了。那这车的售价得多少，要不要二百万？

那要看配置，如果都是配国产发动机，国产底盘，那就便宜了，几十万，这一款挂MAN标的有纯国产低配的，就跟西沃900一样，配锡柴，但是挂沃尔沃标，外观也跟9300差不多

brave_heart88

【原帖由重型专项作业车于2011-6-2 13:20发表在21楼】哦，那看来巴士论坛的版主们鉴定有误了。那这车的售价得多少，要不要二百万？

巴士论坛都是谈论一些虚伪的东西，哪里哪里车好什么的，没有卡车之家技术方面的东西

769821241

....看不出来

brave_heart88

要记住一点专门跑旅游的车（排除那些跑班线临时客串跑旅游的）一般配置都不会好，只是壳子一样罢了。这是跑旅游的利润决定的，再说跑旅游车不苦，一般的配置就够了

卡车迷2010

咋回事/????

晓宇

也不错呀，很漂亮很和谐.......

重型专项作业车

【原帖由brave_heart88于2011-6-2 13:44发表在25楼】
要记住一点专门跑旅游的车（排除那些跑班线临时客串跑旅游的）一般配置都不会好，只是壳子一样罢了。这是跑旅游的利润决定的，再说跑旅游车不苦，一般的配置就够了

我也是这么想的，跑旅游的客车基本上配置都比较低，你比如说同为某一款车，外形一模一样，跑线路的可能就是曼的发动机ZF变速器ZF的桥空气悬挂车价就更一百多万二百来万，跑旅游的就可能是国产的维柴机或玉柴，綦江的箱或法士特的，斯太尔的桥和钢板悬挂车价可能就只要六七十万。我们公司有一台刚买的安凯错层，十二米级的才70万，配置就全是国产的货，不过外形和进口的奔驰机的一个样，车身也涂有凯斯鲍尔的字标。

重型专项作业车

【原帖由brave_heart88于2011-6-2 13:39发表在23楼】
巴士论坛都是谈论一些虚伪的东西，哪里哪里车好什么的，没有卡车之家技术方面的东西

巴士论坛都纯粹的爱好者的天堂，基本上很少有司机和专家，不像卡车之家，爱好者，司机，车主，产家还有专家都有的互动平台，卡车之家的权威性专业性及影响力远比巴士论坛要高，应该这么说吧，巴士为业余级别卡车为专家级别。