关于亲人服务和服务站素质的一些看法

peng1954

用户对产品有抱怨也很正常啊。这是因为生产厂家有1%的不合格率，那么，到用户手里就是100%的不合格啊！！所以就要求有很好的售后服务，让所有的用户放心使用我们的产品。

lifenghe

厂家不能与客户形成良好互动，关键是什么呢。是要搞闭门造车吗

粤E.HINO

我学你这么赚钱我就买台进口的斯堪尼亚,沃尔沃好过啦!

大牛999

看了春风大哥的贴我买a7有点犹豫了

卡车晚辈

【原帖由笑春风于2010-1-30 20:38发表在顶楼】
　　我们的一辆HOWO 336电控高压共轨牵引车，这几天正在休眠！不是这车要闭关修炼什么独门绝学，是真的打不着火了。服务站的修理人员也弄不出个所以然来。电控高压共轨机以推向市场三年多了，怎么服务站的修理人员们 ...

春风大哥，作为即将进入重汽工作的学生，我很荣幸您是重汽的忠实客户，非常感谢您对重汽品牌的选择，同时对您现在面临的问题表示歉意，如果服务站的态度不能让您满意，希望您能找到更多渠道的解决问题的办法，我试着联系我的同学，看看他们可不可以帮上忙，早日把您的问题解决。我们的服务起于您的需要，止于您的满意。最后，希望问题能够让您满意的解决

tianshan

建议楼主找一家实力比较强一点的服务站维修。有些服务站纯属糊弄~

yhf777

【原帖由卡车晚辈于2010-2-1 08:50发表在35楼】

春风大哥，作为即将进入重汽工作的学生，我很荣幸您是重汽的忠实客户，非常感谢您对重汽品牌的选择，同时对您现在面临的问题表示歉意，如果服务站的态度不能让您满意，希望您能找到更多渠道的解决问题的办法，我试 ...

小伙子，你的这种态度是正确的，相信在各个商用车公司里很多人都是这个愿望，可是真正将用户至上这句话作为行为规范的，在中国的制造商中还没有，人们都要的是利润，利益，份额。。。对于最终的使用者的考虑少之又少。如果一个制造厂中的一部分人（重点在于管理者）都能本着用户至上的原则去工作，相信不会出现这样的杯具。。。
再说小点，一个服务站只要稍微多往服务质量上考虑下，也不会出现楼主这样的“餐具”。修不了一句话就完事，太不负责任，积极主动的给总厂里的服务站联系，也可以让人觉得心里很舒服啊~~~~纳闷  咋这么不会做生意。。。。

卡车涛涛

我们四个人昨天在哈尔滨定了两个420马力J6  我和我叔没定J6  准备上山东提A7   我在网上看没有说重气好的 家里的司机也没几个说好的 .都说毛病多 售后根不上。 在网上就笑春风说A7好  但现在他那也没人管的话 这也就说明重气跟本没注重黑龙江这的售后服务.  看重气.....................

卡车晚辈

【原帖由yhf777于2010-2-1 11:20发表在37楼】

小伙子，你的这种态度是正确的，相信在各个商用车公司里很多人都是这个愿望，可是真正将用户至上这句话作为行为规范的，在中国的制造商中还没有，人们都要的是利润，利益，份额。。。对于最终的使用者的考虑少之又 ...

前辈，首先谢谢您对我个人的鼓励，您提到的关于制造商，经销商，售后服务与卡车用户之间利益关系的问题也是十分中肯，非常实际，我们相信对于中国的整个卡车行业来说，这些问题的解决都是十分重要，迫在眉睫的事情。我们的卡车业发展就是要理顺方方面面的关系，维护大家的利益，实现双赢，甚至多赢的局面。 做好做大我中国的卡车业路还长，困难也很多，希望我们所有参与到其中的中国卡车人，不管是车企老总，车间工人，销售人员，维护人员，还是咱实实在在的卡车司机都能相互理解，相互体谅，出了问题不可怕，重要的积极地寻找解决问题的办法。

卡车晚辈

【原帖由lifenghe于2010-2-1 00:58发表在32楼】
厂家不能与客户形成良好互动，关键是什么呢。是要搞闭门造车吗

您这句话说的好，问题关键在于沟通，制造商，经销商，服务商，最终客户，各个环节之间的沟通，大家能很好的交流问题，那么所有的问题就不再是问题，我们的卡车业才能持续，健康的发展