造车牛人魏强的故事---耗资百万自造数十辆

火-狐狸 · 发表于 2011-5-26 21:41

老美的大长头去搞一辆多好啊？肯定能赚钱的

郭豪 · 发表于 2011-5-26 21:59

牛人造牛车顶起

彼得船长 · 发表于 2011-5-26 22:18

确实牛！就是话说的有点大

RedViking · 发表于 2011-5-27 12:01

就是一改装户，吹牛都不用打草稿，全国能做的海了去了

DASHI · 发表于 2011-5-27 12:16

【原帖由RedViking于2011-5-27 12:01发表在24楼】
就是一改装户，吹牛都不用打草稿，全国能做的海了去了

我和国内不少改装企业以及个人联系过，但真没看到在越野工作车中能达到他的水平的。

也许楼上的兄弟见多识广能否给我介绍几个？

另外这辆六驱车已经不属于改装车了，整个底盘都是他自己重新设计制造了，整车大件中也只有发动机、变速箱、车壳用的是现成的东西，甚至连分动箱都是自己做的。

铭卡车学徒 · 发表于 2011-5-27 12:48

高人啊，

豪沃—HOWO。 · 发表于 2011-5-27 13:03

中国人就是缺这样的人。。现实的中国

RedViking · 发表于 2011-5-28 08:34

【原帖由DASHI于2011-5-27 12:16发表在25楼】

我和国内不少改装企业以及个人联系过，但真没看到在越野工作车中能达到他的水平的。

也许楼上的兄弟见多识广能否给我介绍几个？

另外这辆六驱车已经不属于改装车了，整个底盘都是他自己重新设计制造了，整 ...

兄弟多关注下改装车，特别是北京本地就有几家，北京玩越野改装的还挺多的。他的改装很有自己的特点，但是也不能这样吹啊

曾宝龙 · 发表于 2011-5-28 08:47

好样的，将来我一定买你的车

DASHI · 发表于 2011-5-28 11:51

本帖最后由 DASHI 于 2011-5-28 13:24 编辑

【原帖由RedViking于2011-5-28 08:34发表在28楼】

兄弟多关注下改装车，特别是北京本地就有几家，北京玩越野改装的还挺多的。他的改装很有自己的特点，但是也不能这样吹啊

这位兄弟我想您所说的北京越野改装指的就是运良那几家吧？那几家最擅长的似乎是越野赛车，而不是我前面专门强调的这种专为戈壁油田、山区水电站设计“的越野工作车”。
以这辆六驱车为例，六轮驱动车不罕见，分时驱动的六驱车虽然属于国内首辆但也不稀奇，但这辆车的中桥和后桥在越野状态下位差可以达到40°，还能正常行驶，这远远超过国内同类车辆。兄弟如果经常看某论坛“四驱改装”版块，可以看看对这个技术感兴趣的都是那些人。
北京这几家改装的车确实牛，整车上下的名牌改装套件比原车还贵。我去过魏强的改装厂——一间不到80平的小作坊，改车也没什么名牌套件，他的思路是设法采用最常见的零件达到超乎寻常的效果，因此他几乎对全国主要的汽车零配件厂商的情况了如指掌，一个轴承是到哈尔滨定做还是到公主岭采购，浙江那几家加工厂的手艺又好价钱又公道……
另外您所说的“不能这样吹啊”的问题，我觉得有视频有真相，如果您觉得他的车某方面与您的设想差距很大不妨告诉我，我和他联系一下然后给您解答

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