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 楼主| 发表于 2016-9-2 00:04 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-2 06:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
应该统一6轴49吨,

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发表于 2016-9-2 08:15 | 显示全部楼层
一群呆逼天天坐办公室,用屁股来决定我们穷苦大众的生死.  这就是zg特色.

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发表于 2016-9-2 08:18 | 显示全部楼层
这也是拉动内需的一种方式,现在卡车的销量也上去了,罚款也增长了.

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发表于 2016-9-2 08:35 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
总想跟国外学,那先把物流市场整顿一下,运费提上去再说。

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发表于 2016-9-2 08:39 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
6x2车型节能环保,转向灵活,操作轻便,安全性高,承载能力和6x4车型相当,应该同等对待!

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发表于 2016-9-2 08:40 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
又一批劳苦大众要倒霉了,这就是中国

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发表于 2016-9-2 08:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卡车之家删帖了?

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发表于 2016-9-2 08:43 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
既然想要改革  为什么不给6*2普通老百姓一个过渡期? 这样直接限重会给老百姓造成多大的负担,你们这些当官的想过吗??

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发表于 2016-9-2 08:45 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
原帖由 A华子 于2016-9-2 08:39 发表在 5楼
6x2车型节能环保,转向灵活,操作轻便,安全性高,承载能力和6x4车型相当,应该同等对待!
6×2限48也行啊。这样才能体现各自的优缺点,公平竞争

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