全国没有其二陕汽黄金版X3000之新疆喀什‘路试’黄金版

沦落天涯人

原帖由 X300O 于2016-8-28 01:30 发表在 12楼
没看懂，什么问题？

看懂了，得用心啊！哥滴心都快用碎了

沦落天涯人

原帖由 D仔 于2016-8-28 06:30 发表在 26楼
楼主武城那的啊？

你也远不了

沦落天涯人

原帖由 ～寂寞先生～ 于2016-8-28 06:50 发表在 27楼
说的什么

没说得什么，牢骚而已

D仔

原帖由 沦落天涯人 于2016-8-28 08:46 发表在 41楼
你也远不了

我武城杨庄的！你呢？

沦落天涯人

原帖由 请叫我周大哥 于2016-8-28 06:52 发表在 28楼
有问题能得到厂家圆满的解决是每个消费者最大的愿望

从一开始就傻傻滴等着，大企业大单位在乎不是已抓住的，是没有被逮住滴，回头想想那一段时间是我们最牛最幸福的时候，一切由你说了算，现在呢？你车离开家到了外地，不管出多大的事，也不会过问你，向回打个电话，一推两搡三耍皮，连句安慰的话都不给你，世态炎凉！

沦落天涯人

原帖由 心和 于2016-8-28 07:00 发表在 29楼
既然如此，干嘛还要那个调节器，直接拆掉让气囊自己去单飞！我现在开的T5是4个弹簧的，转弯不会太晃动

你说的这个试过，气囊刚性强了，比现在的数据驾驶室约抬高3-4公分，如果刚性弱了，驾驶室上限位胶座这儿最少得留2.5公分，如果后面气囊不相应调调，后果是刚性强了失去减震作用，人不管，这电路气路，还有相对应的地盘这里，什么杂音声响都出现了，气囊处在不泄气不增压，形成个整体，和单纯弹簧可不一样，后果可想而知，后面还有两点气囊和应起到的作用，刚性软了更别考虑……

沦落天涯人

原帖由 车夫70后 于2016-8-28 07:21 发表在 31楼
X3000黄金版这款车，没经过路试就上路了？那这样太不付责任了。

因为有M和老款X在趟道，可能……所以……！

沦落天涯人

原帖由 大虾米 于2016-8-28 07:21 发表在 31楼
这个陕汽厂想和东风比啊！

都有自己滴设想敌，包括你和我

沦落天涯人

原帖由 苏J卡友 于2016-8-28 07:25 发表在 32楼
你说的应该是驾驶室没降到底才会有这现象

你也可以试试更让人心疼

沦落天涯人

原帖由 发财卡车 于2016-8-28 07:41 发表在 33楼
这车技术还有待提高啊

自以为是，用得策略狠点，