来点干货：一次追尾，一生教训

钟爱绿蛤蟆

亲身经历
时间:2000年左右。
地点：京开高速西红门出口，主路与辅路交汇处。
车辆类型：解放平头143牵引头【那个年代应属于国产卡车中的豪车】12.5米半挂
车辆状况：空车。由于主挂车气路螺旋管爆裂，挂车无刹车，属于带病上路行驶。
车上人员：司机本人加六名装卸工，属于严重超员状态。
驾驶员状况：20出头，实际卡车驾龄3到4年。属年轻气盛阶段，驾驶心态处于一种“唯我独尊”的状态。
      

未成年。

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五行|缺钱

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钟爱绿蛤蟆

   事件经过:在卸货仓库，主车挂车连接的螺旋气管断裂，于是根据经验自行拆掉螺旋管，挂车放气解除刹车，单纯依靠主车制动上路行驶，这之间遭到随车装卸人员的质疑，以安全隐患为由劝我不要继续行驶，我说”没事，我慢点开“随后直接上路。
   开始的时候，还加了些许的小心，知道挂车没刹车，所以确实也是保持一个低速行驶的状态，还算比较安全。当行驶到京开高速辅路西红门段时，遇早高峰堵车。前方车辆行驶缓慢，时而暴走，时而急停，弄得心情有些焦躁了。当时，京开主路也已经出现行驶缓慢的迹象，一些车辆开始纷纷从出口驶出并入辅路行驶，恰巧马上到一个出口时，主路驶出一辆北京1041轻卡，与在辅路行驶的我几乎是并排，看当时的架势已经摆出了一副战斗状态，打算抢在我前面驶出主路，我俩并排行驶时当时还有一个眼神的交接，当时的潜台词就是“怎么滴，比试比试，看谁能抢到前头”
      我当时是20岁刚出头啊，年轻气盛，在路上还从来没怕过谁，一个小小的北京1041敢和我弄事，而且我车也NB,还怕他不成，心想“那就来来呗”！
      心里想着，脚底下油门已经地板油了，完全把挂车没有刹车的事情抛到九霄云外了。就在接近路口的一刹那我赢了，我抢在他的前头过了路口。当时，眼睛看着后视镜被我甩在后面的轻卡，心中一股强烈的自豪感油然而生。
        …………"哎哎哎!!!看前面车"只听坐在卧铺的装卸工一通大叫，我一抬头，我靠，前面堵车 ，已经站住了，赶紧踩刹车！又一声我靠，尼玛挂车刹车没有，管慢不管站，“duang"的一声，直接把车前的一辆捷达车顶了出去，然后捷达车又把前面的另外一辆轻卡给顶了。我尼玛，一身冷汗呀。
开了三四年车，那是我第一次出事故，当时有点蒙圈了，刚才还满满的自豪感已经完全没了，下车查看一下吧，只见一个好好的三厢捷达愣是让我给改装成了两厢半，威力之大可想而知呀。旁边装卸工提醒我“赶紧看看车里有没有人受伤”我这才反应过来
        赶紧打开车门看了一下，驾驶座上的女司机已经傻眼了，还在蒙圈中，副驾驶一个六十多岁的老太太怀里抱着一个不满一周岁的小孩，那孩子也一直在哭。我急忙招呼女司机“姐，没事吧，看看老太太和孩子受伤没”…………这是女司机才反应过来，赶紧查看了一下，万幸的是车速不是特别快，三个人都没什么事，小孩只是被吓到了，哭了一会也没什么事了。我这才放心。后来仔细一想，假设这车里的三个人中，有一个受伤的我都承受不起呀，三个女人，还又是老又是小的。再换一种假设，如果我追尾的是一辆和我一样的重型卡车，当时我车里连我在内一共七个人，我TM还能活到现在吗？很大的疑问
   

风吹起的沙砾

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钟爱绿蛤蟆

   后来的处理结果就不多说了，我的全责，一切损失我们这边来承担。
这件事到现在已经过去十几年了，至今仍然在影响着我，从那以后对自己的驾驶理念有了一个全新的认识，自己后来对这起事故总结了一下，首先自己当时比较年轻，驾驶经验不足，只顾开英雄车，只图一时之快，不考虑后果，争道抢行确实不是一个好的职业驾驶员该做的。按现在的话来讲也有一点“路怒”的嫌疑在里面，就是看不惯别人车跑在自己的前面。还有一点就是坚决不能开带病车上路，要对自己，对路上的其他交通参与者负责，像那种“我是老司机，经验丰富，我可以慢点开”之类的想法绝不能有，还是那句老话“我们是一个职业卡车司机，我们不是那些业余的私家车司机”职业司机就是要保证任何情况下都要以安全驾驶为第一原则。
    这是我卡车生涯至今唯一的一次追尾事故，自己也会保证是最后一次犯这样的错误，通过这次事故也吸取了一些教训，万幸的是这个教训付出的代价只是金钱物质上的，没有人员的伤亡。
    一次追尾事故，给了我一生的教训。
    由于年代久远，所以并没有当时的图片记录，特附上一些网上追尾事故的图片，希望卡友们引以为戒!

恶魔的许愿

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钟爱绿蛤蟆

原帖由 够呛哈 于2016-8-18 00:13 发表在 4楼
这绿色字体看得眼花缭乱

已经改正

钟爱绿蛤蟆

原帖由 恶魔的许愿 于2016-8-18 00:13 发表在 6楼
病车不上路

还有酒后不开车等好多需要我们铭记的驾驶原则

鲁鲁修

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