科技保障安全－T5G改装WABCO四通道ABS/ASR

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:01

来张照片镇楼

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:08

有些时日没有发帖了，有些许生疏。本次主要是分享一下对挂车ABS的更换和主车加装ASR，具体的车辆信息请大家看看我以前的帖子。新车开始运营一直感觉刹车效果不是很好，空车刹车时特别是下雨天路面湿滑车子会往前一窜一窜，而且间隔距离比较大刹车距离远，在这个雨水甚多的地界不禁让我心生胆怯。
咨询过前辈建议去除挂车ABS，随之去除试着跑了两趟，拖胎厉害让我甚是心痛。论坛里关于ABS不同品牌刹车对比也反映出主要还是由于ABS性能不佳导致的。主车重汽T5G原车WABCO四通道ABS，挂车中集东岳ABS使用的是广州某合，为了安全决定把挂车的ABS换成WABCO。
更换后刹车效果明显改善，刹车距离缩短了，一窜一窜的现象也几乎没有了。下面就介绍一下ABS和ASR的安装方法，传感器和齿圈沿用原车的所以就不再讲了。

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:10

材料

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:13

从继动阀开始。由于要接ABS所以继动阀下面的四个出气口堵上三个留任意一个接ABS。图片来自卡车之家商城，如有冒犯请谅解。

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:15

以黄色中轴线为界，传感器和气管需接同侧车轮，不可交叉。

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:17

ASR驱动防滑系统。目前的工况有时会遇到装载货物靠后驱动轮附着力差，导致起步、转弯、爬坡时驱动轮打滑，有了它基本可以解决（恶劣工况时还是建议选择差速锁）。

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:18

加装ASR必须满足一个必要条件，那就是主车的ABS必须是WABCO。

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:20

ASR安装位置靠近驱动桥刹车继动阀，电源线包裹好直接进驾驶室内部，连接主车ABS控制器。不同车型控制器的位置不同，T5G控制器是在保险丝盒的旁边。

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:22

下面是管路的连接

欧曼852 · 发表于 2016-8-13 03:23

电源线的结法

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