提新车，斯堪尼亚R480和卡友分享

塞北以北 · 发表于 2016-7-12 23:35

原帖由一步望天明于2016-7-12 23:11 发表在 346楼
后提升桥，最直接的目的是，利用提升桥来达到空车时减小车轮着地面积来达到省油的目的，同时在拉货是适当的 ...

谢谢解释！最开始我以为是像某些国产车一样用来跳磅的

现在知道了！走易滑路面和烂路就不好用了

25183879779 · 发表于 2016-7-12 23:37

92万，可以买2.5台鸡六。我们的鸡六已经过了90万公里无中修。进口车没趟可省1500-1800的油，每月6趟，①年省13万。三年后，折旧35万，正好抵消。。

25183879779 · 发表于 2016-7-12 23:40

要过了三年才能体现进口车优势，最好少供车。现在车商和挂靠公司太忽悠人，进口车一成也可开走。

25183879779 · 发表于 2016-7-12 23:44

原帖由 160/180 于2016-7-12 08:51 发表在 105楼
有你这种想法的我都感觉好笑！什么大材小用，还打蚊子！你自己觉得好笑不？！你管它拉什么货有什么路！空车 ...

所谓的稳定活源，那时你一厢情愿。进口车所节省的钱，刚好抵消它高昂的折旧费，你以为你讨到啥好处？人前的面子而已。

25183879779 · 发表于 2016-7-12 23:46

怎么撤回呢？

25183879779 · 发表于 2016-7-12 23:47

我收回我所发表意见，不知怎么撤回

依然爱卡车 · 发表于 2016-7-12 23:57

原帖由桂R.汽配于2016-7-12 10:02 发表在 131楼
给100多万一汽，做得比他还要好！

目前为止发动机造的肯定没小斯好，没办法这就是工业差距。

桂R.汽配 · 发表于 2016-7-13 00:31

原帖由依然爱卡车于2016-7-12 23:57 发表在 356楼
目前为止发动机造的肯定没小斯好，没办法这就是工业差距。

说到底，还是重产量轻质量的结果，国内对于货车质量标准不够高，还有的就是市场的决定！很多车在细节问题上其实应该做得给好的，比如说车门拉手、锁机、升降器，完全可以做得到十年八年不用换的，但是厂家就是不去做！车身不合理布置、小问题、疑难杂症，一到修车大师傅手里，就能处理得稳稳当当的，这些厂家也应该能做到的，但是没有做！

天天向上asd · 发表于 2016-7-13 00:57

向往西域 2016-07-12 22:28:01发表在 341楼

兄弟有时间去满洲里口岸看看50多万出口俄罗斯的解放你就信了。

你的意思就是国货坑国人呗？反正我开的小鸡六真不咋地

成都…跑不动 · 发表于 2016-7-13 01:00

原帖由好名字都被占于2016-7-12 19:51 发表在 307楼
都是好车啊我就是攀枝花的，你去的那个地方叫黄草在挂磅下高速，是吧

对头

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