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 楼主| 发表于 2011-4-22 19:26 | 只看该作者
专属论坛:东风商用车  东风天龙  发动机  东风  dCi系列  广东 
本帖最后由 孖公柜 于 2011-4-22 21:25 编辑

我承认是标题党 平时总重就80T上下,比真正的大载牛车差远了手机照的,大家凑合看吧!
          6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H 标配),东风dCi340-30发动机,无发动机制动,电控系统为EDC7,轴距3200+1300mm,车架前宽940mm,车架后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全铝400L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿1档12JS160TA变速箱,头档速比12.1,最高档为超速档,5吨前桥,13吨单级减速双后桥(东风460),主减速比4.11,无轮间差速锁,车架断面300×90×(8+5)mm局部加强,钢板弹簧片数3/4, ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎,自动调整臂,无ABS,全浮式驾驶室前后悬置,液压电动翻转,固定式后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控门锁,通道式仪表板,带空调,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板。50#牵引销鞍座,工作台。
      挂车是45英尺美式小鹅颈骨架,上面的中国海运45尺集装箱是买的二手柜,长期固定货源,重车出厂空车返回。

   直接上图!有图才是硬道理!呵呵!
正脸,长得还算眉清目秀~ 侧面 另一个角度 马力标识 侧背部,加装倒车灯一对,平时是不会开的哦! 进气管道和后照灯 另一个背侧面,不知为何有的卡友还说天龙的气瓶和电池盒不紧凑! 背部英姿 正背面,好看吗? 打气泵螺旋散热管 手动调整臂 50#牵引销鞍座 IMG_20110421_140326.JPG 发动机防护板及挂车气管 副水箱 电池盒 排气管 气瓶 IMG_20110421_140130.JPG 驾驶楼升降器带电动的 IMG_20110421_140251.JPG 400L铝合金油箱 油水分离器,位置不错放水很方便,可能我加的油品质好,5000公里放一次才放出几滴水? 东风460单级减速桥,速比4.11 直拉杆,转90度弯时咔咔响,很烦人! IMG_20110420_164333.JPG 法士特变速箱 DCI发动机PP 发动机气门盖及加机油口 IMG_20110420_164727.JPG 管路走向及固定在国产车来说OK 整齐的管路 新车回来也仔细检查过了,真的不需要包扎,赞一个! 这根弯曲的水管是专门固定管路用的,东风品质,值得信赖! IMG_20110420_164108.JPG 挂车做工还可以,不输中集 工具箱 挂车底部,继动阀是WABCO的,印度产 IMG_20110420_164935.JPG 电线管路和气管管路走向很工整,不需要再动手包扎固定! IMG_20110420_165052.JPG JOST支腿,好家伙! 富华13吨桥
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总结与点评
共有1条信息
内饰部分在16楼,图片超多,呵~~~
发表于 2011-4-22 23:07
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1# 1#
发表于 2011-4-22 19:37 | 只看该作者
顶啦 楼主继续啊

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2# 2#
发表于 2011-4-22 19:39 | 只看该作者
难道又是直播?

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3# 3#
发表于 2011-4-22 19:41 | 只看该作者
终于碰上直播啦

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4# 4#
发表于 2011-4-22 19:43 | 只看该作者
算沙发吗?-----------

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5# 5#
发表于 2011-4-22 19:43 | 只看该作者
TJ

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6# 6#
发表于 2011-4-22 19:43 | 只看该作者
大载,340不太给力啊

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7# 7#
发表于 2011-4-22 19:53 | 只看该作者
直播,啊?怎么就、。。。。。。。。。。。

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8# 8#
发表于 2011-4-22 19:56 | 只看该作者
马力不给力啊啊啊

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9# 9#
发表于 2011-4-22 20:14 | 只看该作者
楼主啦集装箱也能拉  80吨啊   什么货物?

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