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80# 80#
 楼主| 发表于 2011-4-23 10:13 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-23 10:05发表在77楼】

综合40的油耗在磨合期也是算正常,楼主车辆的配置能详细的告诉大家么?咱们帮您看看是不是那里有问题。

老大也到了 受宠若惊
ISM345+9JS180A+4.8STR+1200R20,大箱9.5*2.33*0.8,空车少油无水自重15吨

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81# 81#
发表于 2011-4-23 10:14 | 只看该作者
你的是多少马力?拉多重,百公里油耗40L?

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82# 82#
 楼主| 发表于 2011-4-23 10:21 | 只看该作者
吨位是有点大,而且这车重车就没上过高速来回重车都是我开,这个油耗应该是比较公正的,不过我还是觉得能再小一点

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83# 83#
发表于 2011-4-23 10:33 | 只看该作者
【原帖由乌鸦123于2011-4-23 10:13发表在80楼】

老大也到了 受宠若惊
ISM345+9JS180A+4.8STR+1200R20,大箱9.5*2.33*0.8,空车少油无水自重15吨

     车辆总输出扭矩示意图
发动机型号
最大输出扭矩
变速箱型号
变速箱最大速比
次高档速比
变速箱最小速比
驱动桥速比
最大桥输出扭矩N.m
次高档总输出扭矩
最小速比桥最大输出扭矩N.m
最大牵引力(N)
最小速比最大牵引力
次高档经济车速
最大经济车速km/h
ISM.345
1700
9JS180A
10.69
1
0.79
4.8
87230.4
8160
6446.4
147017.53
10864.72
51.94
65.74
假定这些发动机的最大经济转速为1250 ,轮胎都选用12.00R20 18PR.理想状态下车辆最高经济时速见右拦

西康ISM的发动机属于低速大扭矩发动机,一般控制在1150-1250转速区的话油耗还是很不错的,而且这时候动力强劲,你的这个配置总重在55吨以内的话,使用都是没问题的,山上下坡效果也不错。以后注意合理驾驶,控制车速。

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84# 84#
发表于 2011-4-23 10:36 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-23 10:33发表在83楼】

     车辆总输出扭矩示意图发动机型号最大输出扭矩变速箱型号变速箱最大速比次高档速比变速箱最小速比驱动桥速比最大桥输出扭矩N.m次高档总输出扭矩最小速比桥最大输出扭矩N.m最大牵引力(N)最小速比最大牵引力次 ...

他好像都是大吨位  不得 70T左右啊

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85# 85#
发表于 2011-4-23 10:36 | 只看该作者
【原帖由走叼寡克于2011-4-23 06:04发表在56楼】
神马的是浮云!~

浮云不是神马!~

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86# 86#
发表于 2011-4-23 10:40 | 只看该作者
【原帖由乌鸦123于2011-4-22 18:12发表在31楼】
一点半,工人开始上班了。首先放机油,两个废油桶,拆放油螺丝后,修理工去找机油格皮带,等他找到过来时机油已经漏了一地,只好用锯末先盖上 ,不然等会怎么干活。原车的机油格、大梁滤和细滤都是派克的,服 ...
他不知道楼主家也是开汽修厂的,,呵呵

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87# 87#
 楼主| 发表于 2011-4-23 10:43 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-23 10:33发表在83楼】

     车辆总输出扭矩示意图发动机型号最大输出扭矩变速箱型号变速箱最大速比次高档速比变速箱最小速比驱动桥速比最大桥输出扭矩N.m次高档总输出扭矩最小速比桥最大输出扭矩N.m最大牵引力(N)最小速比最大牵引力次 ...

报告老大:车速已经习惯控制,发动机经济转速区的使用正在加强学习、习惯中,但预定的车货总重可远远不止55吨哦
争取早日降下油耗,第一个吃下这美味的螃蟹

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88# 88#
发表于 2011-4-23 10:48 | 只看该作者
[quote]【原帖由乌鸦123于2011-4-23 10:43发表在87楼】

预定的车货总重可远远不止55吨哦

拉的都不止55吨了吧!!!

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89# 89#
发表于 2011-4-23 10:53 | 只看该作者
陕汽找康明斯服务站

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