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102# 102#
发表于 2011-4-23 12:38 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2011-4-23 10:05发表在77楼】

综合40的油耗在磨合期也是算正常,楼主车辆的配置能详细的告诉大家么?咱们帮您看看是不是那里有问题。
车还在磨合期拉的吨位的不好意思说,来回严重超载综合40的油耗不是算正常,是非常的正常。

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103# 103#
发表于 2011-4-23 12:47 | 只看该作者
兄弟,离我那么进。有空联系下吧,我也在华阳那边

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104# 104#
发表于 2011-4-23 12:53 | 只看该作者
直播,顶个!

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105# 105#
发表于 2011-4-23 13:00 | 只看该作者
我猜下多重,前4后8,货重,在50-60左右,再多,就很伤车了,况且12R轮胎也会吃不消,后轮两侧轮胎,再重了会粘在一起,我们这拉重,一般用正新的,不谈质量如何,很大原因就因为正新胎底较硬,拉重时粘胎情况会好些。马力还是足够的,就是再往上拉,车子板簧本身设计负荷,大大超出原厂设定,前后桥钢板,就要加,好像楼主的爱车,还没加,保守估计货重就50-60左右。还有山区路况考量。

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106# 106#
发表于 2011-4-23 13:02 | 只看该作者
没看明白      。加油   走人

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107# 107#
发表于 2011-4-23 13:06 | 只看该作者
好贴!~!!!!!!!

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108# 108#
发表于 2011-4-23 13:08 | 只看该作者
祝LZ发大财

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109# 109#
 楼主| 发表于 2011-4-23 13:10 | 只看该作者
继续发图:
洗漂漂后的帅哥! 上山前脏脏的车车。

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110# 110#
 楼主| 发表于 2011-4-23 13:17 | 只看该作者
继续:上山途中的如画美景。
以前跑108国道的驾驶员,还记得这条熟悉的路吗?????
nEO_IMG_DSC02009.jpg nEO_IMG_DSC01998.jpg nEO_IMG_DSC01999.jpg nEO_IMG_DSC02005.jpg nEO_IMG_DSC02006.jpg nEO_IMG_DSC02007.jpg nEO_IMG_DSC02008.jpg

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111# 111#
 楼主| 发表于 2011-4-23 13:25 | 只看该作者
本帖最后由 乌鸦123 于 2011-4-23 13:26 编辑

到大庙了 ,先照几张,进去后不让照
正门 正门和熟悉的108 售票处,

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