B下坡恒速功能(‘B’下坡恒速功能具体取决于车辆配置)
Ø利用这个功能，车辆在下坡时可以保持恒速行驶，车速可以根据需要来设置。缓速器电控单元自动设定恒速行驶所需要的制动力矩.
Ø当踩下油门踏板时，下坡恒速功能自动中断，再次松开油门踏板时，当前的车速被设置为恒速功能再次启动后的行驶速度.
取消“B”下坡恒速功能操作
Ø在“B”工作状态下踩下油门踏板。(一旦油门踩下，“B”下坡恒速功能将停止，当油门踏板松开后，“B”下坡恒速功能再次启动并设定在当前新的车速或者将缓速器手柄拨至
– 0位置 或者
– 1-5档（制动档位模式）
如果车辆在下坡行驶中需要的制动力大于缓速器的最大制动力，请同时使用发动机制动和轮边制动.
如果当前车速小于设定速度，缓速器将不工作一旦车速达到设定值，缓速器开始工作.
缓速器驾驶操作介绍
Ø水平路面或短坡时需要制动，可立即触发缓速器至最大挡位；
Ø长下坡工况下，当车速较高时，应先使用行车制动工作，待车速下降到70km/h 以下，然后再触发缓速器到最大的挡位；
Ø长下坡工况下，当车速较高时，如果不踩行车制动的情况下，可以触发缓速器到1/2 挡;
Ø待车速下降到70km/h 以下，然后再触发缓速器到最大的挡位；
Ø下长坡工况下，使用B 挡，驾驶员设定一个安全车速（如40km/h）,然后触发缓速器B 挡;
Ø整车会以驾驶员设定的恒定车速下坡；如驾驶员需调整安全车速，需先将B 挡解除，然后重新设定安全车速，触发B 挡；
不需要使用缓速器时，请将缓速器制动手柄置于0 挡
缓速器基本功能介绍
Ø作为辅助制动，缓速器制动与整车制动系统是联动的；
Ø在40-80km/h车速时，缓速器制动效能最好；
Ø缓速器冷却液温度过高时缓速器会自动限扭(水温＞105℃)
ØABS或EBS工作时，缓速器自动解除制动；
Ø整车加速时，缓速器自动解除制动
Ø换挡时，缓速器仍然工作；
Ø缓速器为电控液压形式，无需任何气源；
ABS=防抱死制动系统
EBS=电子控制制动系统
Ø在下坡行驶之前和下坡行驶过程中，必须保证发动机转速不低于1600转/分钟，仅仅在换挡的时候才迅速踩下离合器。在下坡过程中不要让发动机怠速运转或踩下离合器，否则不能保证发动机冷却液的充分冷却。
Ø必要的时候，变速器降一个档位来提高发动机转速从而提高水泵流量和散热效果（如果冷却水温过高，缓速器自动降低制动扭矩>105℃）
危险：
以下情况可能导致车辆打滑，请慎用缓速器
Ø冰雪路面
Ø 湿滑路面
Ø 车辆空载（仅在牵引工况下）
油位检查必须按照以下方法操作:
Ø在检查油位时，必须先关闭缓速器再停车这能保证变速器内的油量正确
–车辆水平放置
–发动机熄火
–变速器油温降至40℃以下
定期检查变速器油位
Ø检查油位时同时确认以下部位是否漏油
–变速器 –缓速器 –油/水热交换器 –相关的冷却管路
检查油位:
•停车，并拉上手刹，注意不要使用缓速器.
•松开溢流口螺塞如果油位低于溢流口，继续补油直至油溢出。
•更换新的密封垫，拧紧溢流口螺塞.
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发表于 2017-6-19 07:20
