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380# 380#
发表于 2011-4-29 19:33 | 只看该作者
【原帖由我的卡车非主流于2011-4-29 07:21发表在386楼】
设计师和研发团队有能力在无意外的情况下让您获得意外的收获。做为一台概念车能从十堰与产品车结队正常驾驶到上海,您见过如此概念的吗?
看到东风出了一款不错的长头卡车,心里很是高兴,真正为卡车司机的安全考虑,我觉得有些地方改进 一下更好,比如驾驶室上的喇叭位置,改到翼子板上也许更霸气,顶部做成一个自然的斜坡,以减少风阻,驾驶室前部为什么不用平头天龙的呢,和卧铺宽度一样,看起来更和谐,还有前部水箱位置可以用加强的防钻保险杆,为安全加码,前脸可以适当加一些电镀洛修饰,大灯最好重新设计,借签一下欧曼ETX或者沃尔沃FH的都可以啊,量产的车子用435.460桥都可以啊,减少成本,降低价格,敢说这款车只要价格合适,会有相当的市场的,因为现在国内还没有竞争对手,最大的对手就是东方自己,说了这么多,肯定有很多不对的地方,还望楼主海涵,希望东风越做越好,

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381# 381#
发表于 2011-4-29 19:35 | 只看该作者
楼主能透露下这车何时能批量生产上市销售吗,

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382# 382#
发表于 2011-4-30 08:35 | 只看该作者
有简板的吗?看好天龙大蛤蟆驾驶室

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383# 383#
发表于 2011-4-30 16:12 | 只看该作者
有个问题,现在都是计重收费了,这车底盘8。8,重啊?

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384# 384#
 楼主| 发表于 2011-5-1 08:46 | 只看该作者
【原帖由老牛皮于2011-4-30 16:12发表在390楼】
有个问题,现在都是计重收费了,这车底盘8。8,重啊?
哈,这车相当于平衡悬架双后桥的7。8吨,因为法规允许空气悬架车总质量比常规车增加一顿,

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385# 385#
发表于 2011-5-2 16:01 | 只看该作者
【原帖由我的卡车非主流于2011-4-25 07:55发表在351楼】

非主流的卡车设计者
喜欢长头。

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386# 386#
 楼主| 发表于 2011-5-3 17:22 | 只看该作者
【原帖由geyin于2011-4-24 10:04发表在331楼】
在千篇一律的国内平头车群体中,鹤立鸡群:)
谢谢,这就是非主流设计师设计的非主流产品,让大家见笑了

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387# 387#
发表于 2011-5-3 19:50 | 只看该作者
【原帖由suntaian于2011-4-26 17:06发表在373楼】
就是价格有点高啊。
有报价吗?几多

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388# 388#
发表于 2011-5-3 20:23 | 只看该作者
漂亮,漂亮,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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389# 389#
 楼主| 发表于 2011-5-3 20:56 | 只看该作者
我是东风的第二代,72年就跟随母亲放弃大上海的安逸生活,迁居穷山沟和父亲一同建设十堰二汽。两代人从东风的第一台车开始,就融入了大量心血和汗水。
岁月流失经典的长头车却印在记忆深处,我所做的不仅仅是一台长头车,而是一种复古情怀和对老一辈东风人创业精神的敬意。

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