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30# 30#
 楼主| 发表于 2016-6-22 12:26 | 只看该作者
外面能看到的共同之处就这些了    再来研究下内部


江淮这个新发动鸡   缸径93.5  行程100

糠明撕ISF2.8          缸径94     行程100



活塞直径减小0.5mm    这个问题本棍猜测    是江淮有意而为之     以来不和糠明撕参数雷同    二来汽缸壁加厚0.25mm可略微增加强度    也不排除是材质强度略差的原因


如果不出意外    这俩发动鸡汽缸中心的距离应该是相同的     的曲轴几乎是一样一样的

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31# 31#
 楼主| 发表于 2016-6-22 12:31 | 只看该作者
本帖最后由 职业搅屎棍 于 2016-6-22 12:36 编辑

再说后处理


这个江淮的发动鸡是不带EGR废气再循环系统的     因为它是国五排放标准    采用了SCR后处理技术路线    简单来说就是和国四重型车的后处理一样的     这种技术路线的发动鸡    通过燃烧更充分的办法大大减少了黑烟的生成   所以在国四国五阶段   后处理不用poc和dpf对颗粒物进行过滤     充分燃烧的同时   NOx  也就是氮氧化物的生成量会增加    通过喷射尿素溶液的方式来对它进行催化   还原成无害的氮气和水



正因如此   这个发动鸡在外部少了一个EGR冷却器和EGR管道

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32# 32#
 楼主| 发表于 2016-6-22 12:37 | 只看该作者
原帖由 雷碧兄绿荼 于2016-6-22 12:21 发表在 28楼
好帖    顶起来    天天嚷嚷着论坛里没有技术帖    有技术帖了却没人看。。。
新人没人权啊    没怎么有人理啊

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33# 33#
发表于 2016-6-22 13:12 | 只看该作者
原帖由 职业搅屎棍 于2016-6-22 12:26 发表在 30楼
外面能看到的共同之处就这些了    再来研究下内部


江淮这个新发动鸡   缸径93.5  行程100

糠明撕IS ...
感觉这位卡友分析的有点道理    顶一个

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34# 34#
发表于 2016-6-22 13:16 | 只看该作者
原帖由 职业搅屎棍 于2016-6-22 12:37 发表在 32楼
新人没人权啊    没怎么有人理啊
楼主所言极是,是个适合搅基的人。

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35# 35#
发表于 2016-6-22 13:26 | 只看该作者
原帖由 专业搅基很多年 于2016-6-22 13:16 发表在 34楼
楼主所言极是,是个适合搅基的人。
看那头像就很猥琐   这人可能现实中就不怎么正经

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36# 36#
发表于 2016-6-22 13:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
江淮都用别人的发动机,

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37# 37#
发表于 2016-6-22 13:30 | 只看该作者
原帖由 1228818872 于2016-6-22 13:26 发表在 36楼
江淮都用别人的发动机,
这几年也忙着自己造呢   还跟麦斯福合了个资

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38# 38#
发表于 2016-6-22 13:34 | 只看该作者
原帖由 雷碧兄绿荼 于2016-6-22 13:26 发表在 35楼
看那头像就很猥琐   这人可能现实中就不怎么正经
你说你自己吧,我的头像充满了现代现实主义特色,怎么能是不正经?

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39# 39#
发表于 2016-6-22 13:55 | 只看该作者
一个康明丝儿  应该麦丝儿服 都是米国货有一样的地方应该没神马大不了

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