前四后八净重90吨，就是这样拉低运费的

单飞 · 发表于 2016-6-21 17:00

前天我们这里一个前四后四拉了，46吨，四爆胎

tangli · 发表于 2016-6-21 18:06

霸龙之风 2016-06-21 13:31:56发表在 19楼

我靠，这么厉害，我天龙315来拉个40吨就满意了，可以不

业务还没有谈好呢

奔波儿灞与灞波儿奔 · 发表于 2016-6-21 18:38

tangli 2016-06-21 13:09:08发表在 12楼

来，我马上接一个大工地。拉4年

四年，这是要发呀，

tangli · 发表于 2016-6-21 19:23

重庆到广州 2016-06-21 18:38:28发表在 32楼

四年，这是要发呀，

道路条件很恶劣，修铁路的。很多便道坡陡，路窄，弯道多。我现在是又想拉又不想拉这个货。矛盾中。看情况价格高就拉，价格低就放弃。

雪峰山 · 发表于 2016-6-21 19:44

tangli 2016-06-21 19:23:58发表在 33楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
道路条件很恶劣，修铁路的。很多便道坡陡，路窄，弯道多。我现在是又想拉又不想拉这个货。矛盾中。看情况价格高就拉，价格低就放弃。

提到工地的便道我就怕了，，，在贵州工地卸货被拖过几次了。都是到了现场便道上不去用铲车拉上去的，可怜我的小三轴

tangli · 发表于 2016-6-21 20:33

蛊惑 2016-06-21 19:44:44发表在 34楼

提到工地的便道我就怕了，，，在贵州工地卸货被拖过几次了。都是到了现场便道上不去用铲车拉上去的，可怜我的小三轴

就是这种情况，我前几天去工地现场考察了一翻。路况不如人意，120公里国道到项目部（路况很好，可以走高速也可以走下道），然后从项目部依次排开是工地8个搅拌站，十几个钢筋加工区分布在乌江沿岸，最远一处工区离总部50多公里，翻山越岭，跋山涉水，有一处工区还要坐轮渡过河，过河后9米6的车无法通行还要用7米几的车转货。。所以单面总共一百多公里路（最近140公里，最远190公里），我运费报价150一吨！路太危险了，就要高价格才能干。比川藏线还难跑，操

雪峰山 · 发表于 2016-6-21 20:45

tangli 2016-06-21 20:33:21发表在 35楼

就是这种情况，我前几天去工地现场考察了一翻。路况不如人意，120公里国道到项目部（路况很好，可以走高速也可以走下道），然后从项目部依次排开是工地8个搅拌站，十几个钢筋加工区分布在乌江沿岸，最远一处工区离总部50多公里，翻山越岭，跋山涉水，有一处工区还要坐轮渡过河，过河后9米6的车无法通行还要用7米几的车转货。 ...

这就是便道的可怕之处

9200 · 发表于 2016-6-21 22:23

原帖由 tangli 于2016-6-21 12:19 发表在顶楼
30件达钢螺纹，至少净重90吨。我最多就是拉60多吨，这家伙直接90吨了……甘拜下风

反过来，那些拉30吨的就说你拉6.70吨的把运价搞低了。懂吗？

yetao456456w · 发表于 2016-6-21 22:27

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yetao456456w · 发表于 2016-6-21 22:28

该回帖已删除

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