狼真的来了吗？——浅析铁路货运改革后的影响

A米可 · 发表于 2016-6-20 07:49

分析的有理有据,然并卵!

上善若水 · 发表于 2016-6-20 07:52

美欧发达不，他们的主流是卡车还是火车

上善若水 · 发表于 2016-6-20 07:54

其实这样也好，说不定把车卖了给铁老大开车比自己跑车还赚钱

悠长假期 · 发表于 2016-6-20 08:05

国字号也要低头，不再是爷的心态，一方面是真的改革，再就是大环境所造成，它要在哪插旗，哪就是它的天下，我们只有见缝插针

赖玉泉 · 发表于 2016-6-20 08:05

一只小小鸟 2016-06-20 01:49:27发表在 38楼

铁路运输其实也是还有不足的，比如说大件，绿通的活，2000公里他能36小时到达吗？除非他是专车

当然不是万能，所以说“公铁联运”也许是今后的模式

憨仔308 · 发表于 2016-6-20 08:06

铁老大能完全放下姿态的话，我们就全完了，可怜我那些刚分期付款提车的朋友，他们的日子就更难了，我吗?家里还有几亩薄地，饿不死！

赖玉泉 · 发表于 2016-6-20 08:06

秦鹏鹏 2016-06-20 01:52:24发表在 39楼

顶顶项

谢谢！

赖玉泉 · 发表于 2016-6-20 08:06

6x911 2016-06-20 02:01:52发表在 40楼

顶赖总，你的格拉默上了吗？

我没买呀

赖玉泉 · 发表于 2016-6-20 08:07

鸿途123 2016-06-20 02:20:44发表在 41楼

我认为只要是国企就谈不上效率。

只怕人家把利益挂钩就不一样了

赖玉泉 · 发表于 2016-6-20 08:08

DCi东风天龙 2016-06-20 02:41:25发表在 42楼

赖总用的是，华为那个系列的

被你看出来了

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