狼真的来了吗？——浅析铁路货运改革后的影响

鑫仔。

原帖由 赖玉泉 于2016-6-20 08:08 发表在 69楼
被你看出来了

华为最经理的，就是虚拟按键

星辰化工

赖玉泉 2016-06-20 00:07:26发表在 3楼

无独有偶，前几天我在跟一开物流公司的朋友电话聊天时，他也提到用铁路运输的方式走自己所有的货物。因为市场竞争压力日趋严重，他不得不考虑降低成本压力，选择铁路运输，可怜原来挂靠在他公司门下的30来辆散户卡车被迫将另谋出路……

我是火车司机

赖玉泉

文武斌 2016-06-20 08:47:53发表在 101楼

看见标题就知道是你的大作

下次发贴换个风格，看你看标题还能认得出不

赖玉泉

China徐哥 2016-06-20 08:59:16发表在 104楼

国企，不看好，除了坑爹还是坑爹！

如果人家把利益挂钩呢？

赖玉泉

DLLW 2016-06-20 09:06:59发表在 105楼

已经体会到了，铁老大也和我们抢饭吃了，满洲里发往各地的木材被铁路抢走很多，而且价格降了好几次，看过铁路价格，运费低到吓人。时效差点，现在逼得有些线路货车运费跟火车持平甚至更低，春天是拉到天津静海230每顿，还得去掉信息费和检疫600，近2000公里到手8000,结账时货主说了一句让我哭笑不得的话，卧c比火车还便宜啊 ...

是呀，昨天我就接到个客户电话，报的价格就是火车价，被我直接回报掉了

赖玉泉

小楼听风雨 2016-06-20 09:18:03发表在 106楼

谁能和铁老大抢市场啊，铁老大不怕交警路政运管，就这条够了

运价是他们的杀手锏

赖玉泉

坚持奋斗的小农 2016-06-20 09:19:27发表在 107楼

明天去火车站蹲点，胸前挂一块货运出租的牌子，

可以一试哦

赖玉泉

汽车兵 2016-06-20 09:24:29发表在 108楼

铁路的货运 改革 存在着 很多 弊端  最终 注定 改革失败

国企确实存在不少弊端，但是任何弊端只要跟收益挂钩一来什么都好说了，就看人家如何改革如何实施了，拭目以待吧！

赖玉泉

461423726 2016-06-20 09:25:39发表在 109楼

现在的物流都很低迷，铁路在来分杯羹，不知道以后这这大板咋活，还有就是卡车人只有回家种地了

如果铁老大决心已定，估计部分生存力最差的卡车人真的要被迫退出了……

赖玉泉

星辰化工 2016-06-20 09:32:59发表在 111楼

我是火车司机

呵呵，那你赶紧去考个火车驾驶证吧