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去年10月，由于货物业务的日益增长，陪伴我近七年的格尔发亮剑已不能满足生意需求，加上货主的一再建议，买车提上议事日程。 和大多数卡友一样，首先想买的是前四后八。个人认为8×4车型是全能车型，不易淘汰。但考虑到本人的实际情况：原本的货源就是适合中卡。尽管业务量增大，却不能满足前四后八的吞吐量。所以果断放弃。而7.8米小三轴相比之下更适合我目前的货源，所以综合自己、家人和货主的各方建议，选择了7.8米小三轴车型。 车型定了，接下来就是选择什么品牌了。其实对品牌的选择我倒一点没有纠结。原因就是之前近七年经营格尔发亮剑的成功经历。所以此次选车就非格尔发莫属了。 接下来就直奔黄山的格尔发经销商——黄山飞龙汽贸去了。在销售经理的推荐下，选择了适合皖南山区道路的配置，如下： 驾驶室 K3X （中体高顶双卧） 发动机 YC220（玉柴国四电喷） 变速箱 FST8JS—105A 轮胎 1100 R20 后桥 457桥 速比 4.875 电动门窗 接下来砍价，订车（此处略去10000字……） 由于亮剑仍在火热营运中，等车过程显得一点也不漫长。以至于车到汽贸近一礼拜后才去提车…… 上图
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厂家到经销商公里数 做车厢
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电动门窗 内饰
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总结： 目前为止已行驶44390公里
鉴于自己工况（大部分行驶皖南山区道路，重去空回，一直加中石化国四柴油和中石化尿素），得以下结论，供卡友们参考： 1. 油耗约1.5元/公里 2. 尿素 1kg/100km 3. 载重 25吨以下无烦恼（25T以上尚未尝试） 4. 8档 1500转 速度90码 5. 自重9.9吨（无水，少油） 6. ……暂时没想到，以后补充
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楼主
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发表于 2016-6-18 13:38
多亏你没买9.6四桥以后总重31才拉17～18吨就比你多3吨而已！还贵那么多。
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