“沃”的半年20w公里是这样奔跑的（直播帖）

依然在路上

原帖由 鸿途123 于2016-7-5 20:24 发表在 396楼
你怎么和我以前跑快递的时候我们的车队长一样的算法？过收费站你能保持68的速度？吃饭上厕所你不要停车？你 ...

所以你是驾驶员，人家是车队长

鸿途123

原帖由 田文进 于2016-6-10 12:19 发表在 246楼
说了这么多，你也是个打工的

不知道你是什么心态

。｛｛

什么活呀？拉多少次回本呀？

起床困难户

原帖由 浪人牵引 于2016-6-9 12:11 发表在 70楼
羡慕？看看我的脚腕子，右边比左边粗多少进口车的“好处”

哥们你脚脖子太夸张了，我的稍微能看出来

田文进

原帖由 鸿途123 于2016-7-5 20:42 发表在 400楼
不知道你是什么心态

没有，只是感叹一下。

浪人牵引

原帖由 起床困难户 于2016-7-6 14:39 发表在 402楼
哥们你脚脖子太夸张了，我的稍微能看出来

拍摄角度是一方面，另外确实右脚脖子比左脚的粗不少。还记得开进口车时第一个搭档，他问我“脚脖子抽过筋没？肿过没？疼过没？”，我回答没有，他很不屑地回我一句“那就证明你没吊过油门，还差得远着呢”。其实，直到现在我的右脚脖子也没有那么夸张地肿、疼过，而右脚对油门的稳定性、和敏感性，也算可以了。检验右脚脖子吊油门稳定性的一个土办法：把行车电脑显示屏的瞬间油耗调出来，平路（偶有颠簸）正常行驶时，能保证瞬间油耗基本不动，或上下浮动不超过一两个。
其实，我的右脚稳定性在接触进口车之前，就已经差不多了，得益于多年来开国产车也有意识地去精确控制油门，算是多年来日积月累的。原来开的大泵车，我每接手一辆车，都会把油门拉线换新的，旧拉线留作备用。轻盈的油门踏板，对于油门的精确控制来说，是有很大帮助的。右脚脖子变粗，就是这么一点点来的

世界上的一人

原帖由 单体东 于2016-6-17 22:19 发表在 378楼
这车开着真累！没一点乐趣！

相比你那钢板废物还要手动换挡的乐色开起来舒适度多了

土逼男勃丸

原帖由 浪人牵引 于2016-6-9 06:02 发表在 4楼
中途隔湖服务区上个厕所，抽这时间先“打地基”，稍后换班后继续盖楼。时间紧迫，高效物流嘛！继续赶路了

同路，我武汉专线，经常看到你们的车！

单体东

原帖由 世界上的一人 于2016-7-27 09:25 发表在 405楼
相比你那钢板废物还要手动换挡的乐色开起来舒适度多了

国产车在不好！是我自己的！牛什么呀你！

单体东

原帖由 世界上的一人 于2016-7-27 09:25 发表在 405楼
相比你那钢板废物还要手动换挡的乐色开起来舒适度多了

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