欧曼GTL超能版iBrake制动的正确使用

ylin999

辅助制动可帮助提升

在欧美国家，卡车的事故率要远低于国内，非常重要的一个原因就是他们安装了车辆辅助制动装置，比如发动机制动、液力缓速器等，很多车辆通过安装多个辅助装置相互配合，使车辆的安全制动性能达到最大化。

在这些装置中，发动机制动器已经在欧美等国家大功率柴油机商用车上得到了较好推广，目前北美市场已有大量重卡装有该装置。

iBrake 发动机制动系统工作原理

简而言之，发动机辅助制动，就是在车辆上存在一道动力链，在上坡时，从发动机产生动力，经传动系统后带动车辆行驶，同样，下坡的时候，我们可以通过发动机产生阻力，对车辆形成一个制动力。

辅助制动中效率最高的是压缩释放式制动器，也就是我们常说的发动机制动。iBrake 制动技术通过排气摇臂与压缩制动集成，采用不向气缸喷油，在压缩冲程后期打开排气门，消除了压缩气体能量的反弹，增加了发动机制动的效率，为整车提供 370 马力的额外的强大制动力，比排气制动效率提升 50%。

iBrake 发动机制动器工作条件

车辆在下长坡或者在城市路面等需要频繁减速的时候都可以使用发动机辅助制动功能。

iBrake 发动机制动器共有两个档位：第一档位，4 个缸启用发动机制动，产生 66%发动机制动力。第二档位，6 个缸启用发动机制动，产生 100% 发动机制动力。

1、当车辆下坡时，变速箱操纵杆挂到低档位时，发动机转速高于 900rpm 时就可以开启 iBrake 发动机制动器，当发动机转速升高到 1800rpm-2000rpm 时制动效能最大。

2、 根据道路状况选择合适的制动档位，陡坡用高档，缓坡用低档。

3、当离合踏板、油门踏板都没有被踩下时，则 iBrake启动并运行，同时仪表上的发动机制动器工作指示灯点亮。注意：在 iBrake 打开的情况下，当发现路况不好或者发动机转速超过最大转速2100rpm 时，必须配合使用车辆行车制动，以免发动机超速。

iBrake 发动机制动系统使用注意事项

1、在启动发动机制动器之前，使发动机以大约 1000 转 / 分的转速怠速运行 3 至5 分钟，对发动机进行预热。在发动机机油温度超过 30° C [86° F] 之前，不要操作发动机制动器。

2、坡度越长或越陡，使用发动机制动器就越重要。降低档位，打开 iBrake 开关，让发动机制动器发挥减速作用，可以最大限度地利用发动机制动器。

3、对于在干燥并且相对平整的路面，当不需要较大的减速功率时，将车辆选择合适挡位。为了降低车速，将发动机制动器打开低档（一档）。使您的脚离开油门踏板和离合器踏板。发动机制动器会立即开始工作，降低车速。对于在干燥路面上的工作，当需要最大减速功率时，将发动机制动开关位置选择开关置于高档（二档）位置。

4、发动机转速不要调节得太快否则会损坏发动机。在额定发动机转速下可以达到发动机制动的最佳制动功率。所以选择正确的档位是关键。一旦您确定了您的车辆的安全速度，在变速箱的最低档位操纵发动机制动，这样不会造成发动机转速超过额定发动机转速。随着道路状况的变化，可以使用位置选择开关改变制动功率。当需要额外的制动功率时，必须使用车辆行车制动。