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 楼主| 发表于 2016-5-19 11:09 | 显示全部楼层
国内越野、SUV、改装、旅行、赛事领域第一媒体与互动中心、著名的汽车类资讯与社区网站——越野e族,受邀请参观福田康明斯发动机工厂。
在整个参观过程中,相关人员对于福田康明斯发动机工厂的整体环境、参观注意细节、缸体加工区域、缸盖加工区域、装配区(A区)、测试区(T区)、喷涂区(P区)、后装区(U区)等进行了非常详实的介绍。
没有过来的朋友,请跟随阿康一起到工厂里转一转,看看俺们的发动机工厂,看一看被称为“光环背后”的大家伙是如何生产出来的?
福田康明斯的工厂示意图:
一.缸体缸盖加工区
为确保尺寸毫无差异的标准,初加工的缸体需要进行多次后期精确加工
“新鲜出炉”的发动机缸体配有康明斯标志性的红色
二.发动机装配区
机械吊臂将缸体放到流水线上,对发动机缸体进行初步检测
检测合格后的缸体,要将曲轴装配到发动机上
发动机活塞组装线
采用“人工+机器”的方式安装发动机的飞壳轮
往气缸里加润滑油
调节气门间隙,这可是个技术活,也是个熟练活,咱卡友都了解。
加装涡轮工位
外围零件安装
三.测试区
为确保测试后的发动机相关部件的密闭性,正在进行黑光检测
四.喷涂区
五.后装区
经过这样几个区域,一台发动机一堆铁,变成了一台机器,准备去发挥更大的使命。在我们这个工厂,目前安装产能达到了ISF发动机25万台,ISG发动机6万台的世界一流水平。
阿康很自信地告诉大家:对于平均50万公里无大修的里程,每一岗位,每一个人都至关重要。所以,我是福田康明斯的一员,我很骄傲。

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发表于 2016-5-19 11:49 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

只看不说话

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发表于 2016-5-19 13:40 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

我只能说,广告做的好不如质量做的好
,还有同样380和潍柴375,速比一样,380比375爆发力强点,不是强很多,但是潍柴比他省油多了,一样的路,4000公里下来,多烧400多

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发表于 2016-5-19 14:19 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

ZHANG22 2016-05-19 13:40:47发表在 2楼

我只能说,广告做的好不如质量做的好
,还有同样380和潍柴375,速比一样,380比375爆发力强点,不是强很多,但是潍柴比他省油多了,一样的路,4000公里下来,多烧400多
这里是专业代言福田和重汽的,车的车企没交广告费

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发表于 2016-5-19 15:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

看了最近的福田论坛曝光率评论可以免了

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发表于 2016-5-19 16:14 | 显示全部楼层
明显打自己脸,ISG6万台,福田销量只有6万啊,还是用别的发动机补充啊

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发表于 2016-5-29 22:33 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

阿康在线 2016-05-19 11:09:58发表在 顶楼

国内越野、SUV、改装、旅行、赛事领域第一媒体与互动中心、著名的汽车类资讯与社区网站——越野e族,受邀请参观福田康明斯发动机工厂。在整个参观过程中,相关人员对于福田康明斯发动机工厂的整体环境、参观注意细节、缸体加工区域、缸盖加工区域、装配区(A区)、测试区(T区)、喷涂区(P区)、后装区(U区)等进行了非常 ...
可以告诉我isg430的气门间隙和怎么调整吗,谢谢

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发表于 2016-7-23 11:02 | 显示全部楼层
你们公司请人吗?

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发表于 2018-5-7 16:35
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