洞悉沃尔沃FH500时效与油耗的完美结合点（直播）

川杭VOLVO · 发表于 2016-3-25 06:04

难得的一次休假，来一场说走就走的旅行，背上行囊联系卡友，“搭车去北京”顺便趁机会给大家直播一下关于沃尔沃FH500，2.64速比在时效运营下的真实油耗。

川杭VOLVO · 发表于 2016-3-25 06:05

先介绍一下车辆配置；
沃尔沃FH500，6*2高顶，欧4排放，D13升柴油发动机，500匹马力（欧洲标准）2500牛米，VEB 发动机制动，后桥速比2.64，新型I-shift自动换档变速箱，12速，扭矩2600Nm，单片离合器，前桥抛物线弹簧，中等硬度平衡稳定杆，后桥空气弹簧，普通硬度平衡稳定装置。  制动系统，沃尔沃盘式制动EBS中级智能制动控制系统ABS／EBS。沃尔沃FH500最大亮点就是大马力小速比，D13A12.8升排量柴油发动机，最高500马力而经济转速区间为1050-1400rpm，最大扭矩高达2500N.m，车身轴距为3400mm，也就是路上经常能够遇到6x2车型，车辆后桥为13吨单级减速桥速比2.64，第三桥为双胎提升桥。发动机匹配沃尔沃 I-Shift手自一体12档变速箱及2.64后桥速比，最佳经济时速为85-100km/h，是沃尔沃卡车专为国内快速物流推出的一款全新车型。
      后挂车配置为：扬州中集通华牌，骨架长度为：16.465米，宽度为：2.48米高度为：1.725米。13吨BPW车桥，11R22.5双钱真空胎，骨架加上集装箱的总高度为：4.45米长度为：17.5米宽度为：2.8米。车货总重45吨左右，不超49吨。
      线路；重庆—北京，时效要求34个小时。

川杭VOLVO · 发表于 2016-3-25 06:07

整车照片，加油出发………北京时间06:00重庆出发。

川杭VOLVO · 发表于 2016-3-25 06:10

变不了的总数据，总里程和总燃油消耗。

川杭VOLVO · 发表于 2016-3-25 06:12

使用数据全部清零，到时候这里可以显示本次行程所有的详细数据。

川杭VOLVO · 发表于 2016-3-25 06:13

节油驾驶志在必得
据统计，在一个物流公司的运营成本中，油品消耗约占38%左右，驾驶员人力成本约占18%左右。除开卡车本身的性能问题，驾驶员如何操作车辆成为控制节油的关键。若能通过提高驾驶技能来节省燃油，节省下来的费用就是利润。除开油耗成本，一个优秀的驾驶员能安全高效地进行运输，其中减少的维修成本，降低事故出现后的各种沉没成本，创造的高效率带来高盈利，这细数下来皆是创造收益的关键。目前中国物流市场面临的挑战极其严峻，如何有效合理成本控制，与此同时创造收益就是物流公司致胜所在。可见驾驶员价值的重要性，而驾驶员发展包含的不仅是技巧，也是素养，更是心态。驾驶员节油驾驶培训计划就是为了圆满这项任务而应运而生的，在沃尔沃每年举办的节油大赛数据看来第一名和最后一名的油耗差距都超过20%，那咱们可以想想在每次运输中都发挥最佳水平时油耗差距有多大了……

川杭VOLVO · 发表于 2016-3-25 06:19

节油驾驶不能“纸上谈兵”
小结节油10条，点滴汇聚，智胜千里，学会分享，收获快乐。
1.    发车之前检查机油油量，机油量位于机油尺中间线偏下一点点。跑西南线的车辆，机油量位于机油尺中间线偏上一点点。
解释：机油油位过高，会在发动机内部形成阻力；影响发动机动力，增加燃油消耗。
2.    定期更换空滤，因为空滤过脏或潮湿了；
解释：影响发动机进气速度，导致动力不足，油耗增大。
3.    轮胎气压，前轮9.0---9.5个气压，最高不超过10个气压；驱动轮11---11.5个气压，最高不超过12个气压；每半个月检查一次轮胎气压。
解释：轮胎气压的高低，会影响油耗的高低，和轮胎的使用寿命。
4.    正常行驶时，尽量使发动机转速保持在经济转速（1200----1300）转之间（路段速比不一样都如果按这个转速行驶到不一定节油，但是所有不同速比的车型靠观察涡轮增压表的的显示都是一样的，涡轮增压显示越低保持不动这时油耗最理想）。
解释：保持均衡的车速，才能确保燃油的经济性。
5.    处理情况，松开加速踏板后首先使用辅助制动，紧急情况下才使用脚制动。
解释：减少脚刹车的使用频率，有效降低燃油消耗，和降低隐形成本。
6.    合适路面(灵活)使用巡航，条件允许情况下多使用空挡（ECO ROLL）滑行功能。
解释：合理使用高科技的功能，降低燃油的消耗，提高燃油经济性。
7.    下长坡下大坡时切换为手动模式。
解释：增强了行车的安全性，让瞬间油耗为零。
8.    正常路况下起步时，控制发动机较低转速使用手动挡模式加档；复杂路况起步时，用自动模式起步。复杂路况起步手动挡会更节油。
解释：有效避免起步时车辆转速过高，直接导致瞬间油耗偏高。
9.    进收费站时，可提前松油门踏板，且切换至手动模式，如遇有阻力，也可加一个档位，避免补空油。
解释：减小阻力，让瞬间油耗为零。
10. 行车途中，尽可能少停车，尽量计算好停车换班地点，时间。
解释：每一次的停车再次起步，瞬间油耗会非常高，直接导致油耗上升。

52660110 · 发表于 2016-3-25 06:36

专业加完美

c1）：烟味 · 发表于 2016-3-25 06:37

顶川航大哥

皖L61906 · 发表于 2016-3-25 06:45

川杭VOLVO 2016-03-25 06:05:50发表在 1楼

先介绍一下车辆配置；
沃尔沃FH500，6*2高顶，欧4排放，D13升柴油发动机，500匹马力（欧洲标准）2500牛米，VEB 发动机制动，后桥速比2.64，新型I-shift自动换档变速箱，12速，扭矩2600Nm，单片离合器，前桥抛物线弹簧，中等硬度平衡稳定杆，后桥空气弹簧，普通硬度平衡稳定装置。制动系统，沃尔沃盘式制动EBS中级智能制动 ...

牛叉，沃尔沃这这油耗是不是有点高，崔哥

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