HOWO371体验VS车用8匹柴油机空调VS清远佛山行

舒马赫重卡

    我一表哥在广东佛山一私人物流公司开半挂车，前段时间趁周末时间和他跑了一趟！那公司有70多台平板半挂是专门承包清远源潭一瓷砖厂的运输，生产出来的成品全部发往佛山的瓷砖加工厂；还有20多台半挂自卸在怀集拉矿。大马力车子基本在拉矿干重活，马力小的在拉瓷砖。而且他们公司的车子多是二手车，买一年左右的，节约不少成本，呵呵。

    我们的车子是HOWO 6x4牵引头，梁山巨源13米3轴平板，平顶带导流罩4点悬浮驾驶室，（重汽）WD615.47 371马力，重汽HW18709 9档变速箱（无同步器），车内空调外加柴油机带动，全车米其林和正新轮胎（这方面，老板很舍得花本钱）。 这车有了5年多的车龄，拉瓷砖之前一直在怀集拉矿石，一般都在110吨左右（现在退休下来拉瓷砖了），再加上公司对车的保养和对司机的管理也不那么严格，动力性能和外观都有点差了。从清远源潭到佛山禅城区，走的国道，由于有些路段路况特别差，有时还绕小路走，所以单程在150公里左右，重车过佛山，空车回清远，重车车货总重80吨上下，烧油近1000元。这样的油耗算高吗？

    下面上图说说我的个人感受：已经5年的车子，曾经都是重载，发动机也已大修过，动力差了是肯定的，车货总重80吨左右，上坡跑不过车货总重70吨的华菱336 6x2，但是平路和下小坡很猛；变速箱不带同步器，档位非常之重，应该是我驾驶过的档位最重的车子，表哥说过年回来开这车头几天，整条右胳膊都酸的；离合也稍显重了点；刹车不错，很灵敏；方向也稳重。还有些外观内饰发面的简单看法下面上图说明，说得不好还请指教！！！









   

舒马赫重卡

    平顶驾驶室，外面看着驾驶室不小，其实内部空间并不大。前方视野还算良好，后视镜视线也还行。但个人感觉这款驾驶室的左侧后视镜设计的方位不够理想。坐在驾驶位上，左前方A柱与后视镜一体，转弯时有点影响视线。现在的新产品，左侧后视镜整个支架好像和A柱的距离稍微远点，驾驶人可透过其中的间隙观察左前方（没具体研究，不敢确定，只是对图观察）：

舒马赫重卡

   驾驶室车身不高，两级踏板，上下车都很方便：

清风w

哇，正在直播，我先插进来

舒马赫重卡

    副驾驶位置的空间却并不充裕，放个装了机油的桶，就很难容下人的两只脚了。这车的副驾驶室座椅靠背还不能往后倒成100度，可能是这车的问题，坐着特别不舒服。车窗玻璃的把手特别低，摇它的时候还得把腰弯得很下，人老点还怕扭到腰，呵呵：

舒马赫重卡

  驾驶座椅是气囊的，但是气囊漏气，把气管给堵了，相当于没有减震效果了。幸好驾驶室4点悬浮，减震效果不错。在过减速带的时候，驾驶室的晃动有点进口车的感觉，呵呵，这个得赞一个：

舒马赫重卡

    环绕式中控台，个人比较喜欢。很有VOLVO的味道（简直就是山寨 ）。

舒马赫重卡

   仪表显示整洁明了，还有数字显示屏（不知道是不是比较高级叻？），各开关按键触手可及：

舒马赫重卡

  卧铺特别高，把副驾驶座椅靠背打平下去，卧铺高出靠背近20公分，而且也不够宽敞，两个人睡有点拥挤，睡外头的还容易掉下去。不过这车原本就不是设计来跑长途的，短途运输一般就是一司机，所以也够了：

桑塔纳2000

这个车我比较喜欢