卡车小伙

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 楼主| 发表于 2016-2-25 15:00 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:政策法规 

      每次的变革都是如此:任何改革涉及的对象,并非静态的,而是基于各种权利的动态结构,不管最初的政策设计有多么好,在具体的、上有政策下有对策的执行过程中,最终会按照“权利弹性”来分担:弱势群体更多地承担成本,更少地收获利益,而强势群体更少地承担成本,更多地收获利益。所以,对既得利益集团进行改革时,承担成本的往往是利益集团中弱势的一部分。例如,当一个国企进行裁员,最早被裁的不是办公室的闲职,而是生产线上的工人。

        近日在山西多地发生货车罢运事件,起因是煤炭钢材等传统运输行业不景气,运费连年下降。而相关交通运输管理部门也没有对卡车司机的诉求做有效的疏导,劝解,和变革!导致卡车司机的运输成本不断升高!一度在温饱线上挣扎,从而触发了卡车人内心的痛点,做出无奈的反抗!



        小编作为资深物流人,深有感触:在卡车人的圈子里,学历普遍不高,没有社会背景,没有复杂深厚的社会关系,没有受到伤害而发出声音的渠道,没有一个可以为司机伸张正义的团体,是真正的弱势群体。而一些交通运输管理部门似乎也有着只管罚款,收费,甚至把罚款当成任务而分配,罚款变成了创收!而不照顾货车司机这个团体的利益。让本来萧条的货运环境雪上加霜,种种原因成为了压倒卡车司机的最后一根稻草,而导致了这次大范围的罢工罢运事件!
     
        这次罢运事件不禁让小编想到了香港街头大学生为了政改。由前期的游行喊口号,后来直接演变为暴力冲突甚至发生了违法犯罪行为!想起了钓鱼岛事件,爱国游行演变为打砸日系车,日系餐厅的暴力犯罪行为。

         我们卡车人的合理诉求需要被更多人听到,需要更专业更有权威更贴近我们行业的人来帮助我们解决问题克服困难。就像有司机打趣的说道:“人大代表里有一个从事过卡车司机这个职业吗?物流公司可以做人大代表,企业家可以做人大代表,小个体也可以做,甚至演绎明星都可以做,为什么卡车司机不能做!”小编看后不禁唏嘘。

要相信我们卡车司机的合理诉求可以被看到,我们卡车司机的难处也会被大众了解!我们都不希望发生暴力冲突,希望大家要克制,理性看待这次事件!也希望这个事件能快些平息下去!让相关部门听到我们的诉求,而去变革一些不合理,不合规不合法的现象!还我们卡车人一片公平,公正,合法的天空!

                请大家转出去,让下面这些不文明和违法现象停下!



   


      司机是工人阶级,天然的具有工人阶级团结、有纪律、有组织的特点!他们就会采取群体行动,对象不是公司而是需要变革的政府。这次事件司机的拳头直接指向了政府,希望寻求变革和政策一点的关怀!

卡车司机罢工凸显中国通胀威胁!望政府一定要重视!并解决这些问题!卡友们要对我们的政府有信心,对习大大有信心!

温馨提示,以下路段
陕西店塔、二道沟、小油路、金鸡滩、榆林多方向出进口,由于当地车辆罢工,严禁山西、河北以及各外地车辆通行,为了避免麻烦,等平息了罢工高峰再往陕西走,目前最好选择山西或者内蒙拉货,消息真实可靠,车友弟兄们,谨慎安排出车方向。
陕西铜川财神梁、赵家塬附近当地司机挡车,外地车辆谨慎安排出行。
陕西永寿到彬县附近当地货车司机罢运挡车,外地车辆谨慎安排出行。
山西吕梁、离石、汾阳、孝义、介休多方向出进口,由于当地车辆罢工,严禁陕西、河北、大同、朔州、河南以及各外地车辆通行,为了避免麻烦,等平息了罢工高峰再往山西走,车友弟兄们,谨慎安排出车方向。
河南西峡、内乡、南阳、货车开始大罢工了,外地车不敢走312国道河南段了,见外地车就砸,打人、下货,已经有好几个外地车司机住院了。请各位老板,司机提前择路绕行,避免不必要的麻烦

以上信息均来源于卡友反馈

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副班司机

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发表于 2016-2-25 15:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

大力支持罢工

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发表于 2016-2-25 15:17 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

不是罢工  而且没活了,无奈才停的车。

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发表于 2016-2-25 15:21 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

漫游西北 2016-02-25 15:00:29发表在 顶楼

每次的变革都是如此:任何改革涉及的对象,并非静态的,而是基于各种权利的动态结构,不管最初的政策设计有多么好,在具体的、上有政策下有对策的执行过程中,最终会按照“权利弹性”来分担:弱势群体更多地承担成本,更少地收获利益,而强势群体更少地承担成本,更多地收获利益。所以,对既得利益集团进行改革时,承担成本 ...
研究者,车企,专家这时候不说了

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发表于 2016-2-25 15:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

全国都罢工。

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发表于 2016-2-25 15:26 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

我是一名卡车司机,我能说什么呢……

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发表于 2016-2-25 15:36 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端

增幅每次都是要等事情闹大了才出来解决,不死人,补充剂征服部门,他们睬你个屁,而许多司机稍微有点甜头就忘了当初的诉求,最后还是大事化小,小事化了,然后再像狗一样干活去

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发表于 2016-2-25 15:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

支持罢工

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发表于 2016-2-25 15:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

漫游西北 2016-02-25 15:00:29发表在 顶楼

每次的变革都是如此:任何改革涉及的对象,并非静态的,而是基于各种权利的动态结构,不管最初的政策设计有多么好,在具体的、上有政策下有对策的执行过程中,最终会按照“权利弹性”来分担:弱势群体更多地承担成本,更少地收获利益,而强势群体更少地承担成本,更多地收获利益。所以,对既得利益集团进行改革时,承担成本 ...
顶上去,罢工

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