1980年代国内进口的前苏联卡车（常见车型）

Buro · 发表于 2016-2-21 23:45

从1983～1984年开始，我国与前苏联的关系逐渐缓和，随着中苏政府间签署了各类易货贸易协定，从前苏联进口的汽车也随之增多，1985—1986年苏联全苏汽车出口公司出口中国的卡车主要有：卡玛斯53212型10.5吨载重车、卡玛斯5511型10.3吨自卸车、玛斯5335型9吨载重车、吉尔431410(新吉尔130)型6.7吨载重车、吉尔431510(吉尔130Г)型6.425吨载重车、嘎斯53-12型4.5吨载重车、克拉斯256Б1型12吨自卸车、别拉斯540A型30吨矿用自卸车、别拉斯7522型30吨矿用自卸车和别拉斯7523型42吨矿用自卸车等。

卡玛斯在国内上世纪八九十年代堪称前苏联/俄罗斯进口重型卡车的代表，1980年代国内进口的卡玛斯重型卡车以6X4驱动的公路卡车为主，主要有卡玛斯53212型10.5吨载重车和卡玛斯5511型10.3吨后卸式自卸车、另外还有卡玛斯53213型11吨卡车底盘、卡玛斯55102型7吨侧卸式自卸车、卡玛斯5410（拖挂总重26.5吨）和卡玛斯54112（拖挂总重35吨）系列鞍式半挂牵引车等。

卡玛斯53212型载重汽车（1986年数据）
全车尺寸（总长×总宽×总高）8500×2500×2830毫米
货箱长度尺寸（总长×总宽×总高）6100×2300×500毫米
轴距：3690+1320毫米
载质量：11140公斤（底盘载重量12530公斤）
车辆自重：7860公斤
车辆总重：19000公斤
最大拖挂总质量：16000公斤
汽车列车总质量：35000公斤
最高车速：80～100公里/小时
最大爬坡度：单车30%、拖挂18%
最小转弯半径：9米
发动机：Kamaz—740.10
型式：V型8缸四冲程水冷式柴油机
缸径×行程：120×120
排气量：10850毫升
压缩比：17:1
最大功率：210马力 2600转/分
最大扭矩：65公斤.米 1500～1800转/分
气缸工作次序：1-5-4-2-6-3-7-8
变速器：前进5档、倒1档、手动
制动器：气压制动
轮胎：9.00—20P
油箱：170或250升
油耗：满载27升/百公里（参考值）
1986年挂牌参考价格：￥59000元。

Buro · 发表于 2016-2-21 23:52

卡玛斯5511型10.3吨自卸车、1990年代国内大量进口了卡玛斯5511的后继车型卡玛斯55111型13吨自卸车

卡玛斯55111型13吨重型自卸车

qwe中国摇滚 · 发表于 2016-2-22 06:23

我拍过这种自卸卡车，你可以找我的帖子

palapala · 发表于 2016-2-22 14:12

跟一张以前鹤岗火车站的图片，图片来自论坛

帅气、小男人 · 发表于 2016-2-22 16:35

直接，插入

liusaoren2013 · 发表于 2016-2-23 15:57

palapala 2016-2-22 14:12发表在 3楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
跟一张以前鹤岗火车站的图片，图片来自论坛

三十年河东，三十年河西。现在俄罗斯已经进口中国车了。

中国车在俄罗斯的市场份额还是很低的

回澜五月风 · 发表于 2016-2-25 00:17

目前俄罗斯真是汽车博览会，国产的进口的，新车旧车什么都有

Buro · 发表于 2016-2-27 23:43

前几天因各种原因没有发完帖子，今天继续。

本帖开头发了一些卡玛斯
53212
系列卡车照片，载重车的货厢都是带硬顶车篷的，这似乎是欧洲国家公路运输卡车的普遍配置。再来点不带车篷的卡玛斯
5320/53212
系列卡车照片：

1986
年进口的卡玛斯
53212
型
10.5
吨重型卡车（不带车篷）挂牌（参考）价格为
59000
元，当时前苏联、东欧国家出口中国的中重型载货汽车，很多会提供带车篷和不带车篷两种配置规格供用户选用。

上世纪八、九十年代国内进口的卡玛斯牌重型卡车除了
Kamaz-5320/53212
载重车、
Kamaz-5511/55111/55102
系列自卸车和
Kamaz-5410/54112
系列半挂牵引车等常见车型外，还进口了不少
Kamaz-53213
型
11
吨卡车底盘，国内很多专用汽车制造厂、汽车改装厂、工程机械厂利用卡玛斯
53213
卡车底盘改装制造出各类槽罐车、水泥粉罐车、汽车吊等专用汽车。

1990年代前期北京市城市建设工程机械厂、(哈尔滨)国营建成机械厂、哈尔滨工程机械制造厂利用卡玛斯底盘改装制造的散装水泥罐车、液化气罐车、汽车起重机：

Buro · 发表于 2016-2-28 00:05

我国从上世纪60年代开始进口前苏联克列缅楚格汽车厂生产的克拉斯КРАЗ（KrAZ）三轴6×4系列重型柴油卡车，进入1970年代后又进口了KrAZ-256B型12吨自卸车、KrAZ-257B型12吨载重汽车和KrAZ-258B型30吨半挂牵引车，以及这三种车型的后继车型KrAZ-256B1、KrAZ-257B1、KrAZ-258B1，这些车型中以克拉斯256Б、256Б1系列12吨自卸车为主，克拉斯256Б系列自卸车是上世纪七八十年代我国进口数量最多的苏联卡车车型之一，被广泛应用于冶金、石油、煤炭、化工、建材、铁路、水利水电等众多行业领域的生产建设，在当时克拉斯256Б、256Б1系列重型自卸车因其载重吨位大、马力强劲，且进口时间长、进口数量多、运用范围广，所以成为上世纪七八十年代国内进口前苏联卡车的代表车型之一。

转载两张（bbs.52bus）成员LJKC拍摄的克拉斯256Б1在国内矿山工作的照片

克拉斯256Б1型12吨自卸车技术性能参数简表

Buro · 发表于 2016-2-28 00:16

继续发一些搜集的克拉斯256Б、256Б1自卸车照片：上世纪七八十年代进口的克拉斯256Б1型自卸车的车头大灯有两种布置形式，一种比较常见的是安装在前轮轮罩上；

还有一种是安装在车头前保险杠上与转向灯并列一排，多见于从1986 年开始进口的克拉斯256Б1自卸车。

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