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 楼主| 发表于 2016-1-30 15:03 | 显示全部楼层
当汽车在使用过程中一旦有异响出现,车主们心里总是会跟着咯噔一下担心这些异响会不会影响汽车行驶,会不会在半路上抛锚等问题。
发动机异响
相对而言,发动机是整部最容易发生故障的地方。发动机异响可以说常见也不常见,因为发动机分为冷车异响和热车异响。
不同的异响代表不同的故障:
冷车时的异响:冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响,而热车后消失。这是因为汽车停放时间长,机油流回油底壳不能形成有效油膜,无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀),这些都是正常的现象。
热车异响:发动机热车出现异响时,车主需要高度注意一下。
热车异响一般不好判断位置需要技术排除,只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时,问题就相对小,可以排除缸内问题。
刹车异响
刹车异响比较常见,尤其是下雨之后。异响表现为踩住刹车踏板时会发出“吱吱”的金属摩擦声,这种情况多是刹车盘生锈、刹车片内有硬物或是刹车片磨损严重。一般处理办法是猛踩几脚刹车看是否缓解,之后检查刹车盘片。
轮胎异响
轮胎异响也就是大家所说的胎噪,只有汽车行驶到一定速度时才会出现。胎噪的产生有很多种情况包括,行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等。
有些新车在一定的速度下也会产生胎噪,这就跟轮胎的品牌有关系。一般补过胎的轮胎更容易发生胎噪现象,轮胎上面扎钉子也会引发异响,且在车内听的非常清楚,所以胎噪非常有必要检查。
转向异响
很多车主反映当方向盘打死时会发生异响,其实关于这种异响很难解释清楚,我们经常听到的回答就是转向机卸载或者是拉杆球套胶套摩擦等,因为在这种非常规的操作下大部分部件都处于过载的情况,如果说你打方向打到一半异响,这种故障反而更好排除,不是向盘中有异响,转向机构有异响,所以说出现转向异响时车主不要慌张。
底盘异响
底盘异响一般多在路面较复杂的情况,在颠簸的路面行驶时,底盘悬挂部件会发出各种异响,有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声,对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大,根据行驶里程判断是否是老化。至于其它异响就车主需要注意,因为底盘出现异响多是金属摩擦声,也就是部件损坏或老化。若是汽车在高速时出现异响,应该检查一下底盘螺栓扭力是否紧固。
车身异响
车身异响的范围比较广,可谓各种异响并存。但最让人头疼的就是风噪,因为这个异响能解决但是很难找到风噪的位置。车身异响多是共振产生,而且有些异响是在特定的速度下才会出现,如在急刹车或加速时会产生异响、天窗在某一车速异响、A柱在某车速异响等,这都需要有经验的技师试车。
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发表于 2016-2-4 15:12 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

好帖,顶起!

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