一个湖北乡下孩子和T7H的故事续集——大柜集装箱宁波温州行！

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-18 02:22

卡友们:我们省的每一分钱都需要更加的勤奋和精明。

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-18 02:25

这里也是温州方向，都是高速，但费用少15元。

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-18 02:28

现在是北京时间凌晨2点26分，高速上都没有车，我一直都是这样，别人睡觉我开车，然后高峰期的时候从来不动车，这些年以来，一个习惯所省下来的柴油费起码有6万元左右。

欧曼（红顺通) · 发表于 2016-1-18 02:29

码头柜我跑怕了。打单提柜念柜还柜都要排队时间都是排队排完了

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-18 02:30

运输市场白热化的竞争对我们提出了全新要求:怎么样把运输成本降到最低呢？楼上我说的是必不可少的重要组成部分。然后就是记性驾驶，安全才是最大的挣钱。

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-18 02:34

T7H这款车在空车状态时候只要油门开度控制合理，以相对较小的油门开度保持相对较高的车速，对小计里程的百公里平均油耗的降低是很关键的。

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-18 02:40

一公里之内都看不到车，这样的路况大家喜欢吗？

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-18 03:00

前方是甬台温高速温州方向奉化服务区，很多司机朋友都喜欢在这里停车。我几乎从来不在这里停车睡觉，特别是重车的时候。因为服务区前方是一个坡度近4度的长坡，奉化服务区停车休息，当发动机冷了以后，带动重车爬这样的坡的瞬时油耗将是惊人的两公里的坡道要5升柴油才能爬上去，如果不进服务区油耗将降到2升油就足够爬上去了，省了3升油，在这样的市场环境下，处处节俭才能立于不被淘汰的命运。卡友们说对吗？

说了不算 · 发表于 2016-1-18 03:07

月夜下的宁静 2016-01-18 03:00:41发表在 49楼

前方是甬台温高速温州方向奉化服务区，很多司机朋友都喜欢在这里停车。我几乎从来不在这里停车睡觉，特别是重车的时候。因为服务区前方是一个坡度近4度的长坡，奉化服务区停车休息，当发动机冷了以后，带动重车爬这样的坡的瞬时油耗将是惊人的两公里的坡道要5升柴油才能爬上去，如果不进服务区油耗将降到2升油就足够爬上去了 ...

吃不穷，喝不穷算计不到才受穷楼主开车屈才

月夜下的宁静 · 发表于 2016-1-18 03:08

真的没有什么车流量，在这样的高速上开车爽吗？答案是肯定的，但前提是人家睡觉我开车。辛苦是有回报的，那就是省油。

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