回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2016-1-17 19:10 | 只看该作者
专属论坛:华菱  华菱星马  北京 
本帖发布于:2016/1/17 19:10:23
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
 楼主| 发表于 2016-1-17 19:10 | 只看该作者
2016年1月18日,华菱星马汽车商务大会将在它的老家——安徽马鞍山万达嘉华酒店举办,我们提前一天来到现场,先收集一些商务大会的车型信息。这是一台华菱巡展车,明天可能用它做户外路演的舞台。

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
 楼主| 发表于 2016-1-17 19:11 | 只看该作者
在酒店的停车场见到了一排展车,数量达20台之多。小编大致看了一下,发现新鲜车型非常多,小编下面一一为大家介绍。

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
 楼主| 发表于 2016-1-17 19:20 | 只看该作者
这是一台华菱星马天然气6X4牵引车,采用星凯马H9驾驶室,动力方面采用汉马CM6T.410 50 天然气发动机,最大扭矩1750牛米,变速箱为华菱自主的索达16挡超速档变速箱,后桥采用汉马奔驰铸钢轮边减速桥桥,速比为5.263。底盘采用8 10双层车架,前9后12多片簧悬架,12.00R20钢丝胎。从整体配置来看这辆车是为重载物流准备,考虑到全国治超越来越严格,加上气价居高不下,这款车的市场适应面可能会比较窄。

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2016-1-17 19:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我们这  都没有卖的这车

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
发表于 2016-1-17 19:25 | 只看该作者

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
发表于 2016-1-17 19:30 | 只看该作者
边减的    速度相对来说是不是慢点

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
 楼主| 发表于 2016-1-17 19:34 | 只看该作者
这是一台华菱星马6X4高效牵引车,采用星凯马H9驾驶室,动力方面采用汉马480马力发动机,最大扭矩2250牛米,变速箱为华菱自主的索达16挡超速档变速箱,后桥采用3.42小速比驱动桥。底盘采用单层车架,前后少片簧悬架,12R22.5真空胎。整车轻量化的设计,大马力小速比的动力配置,说明这辆车专门为高速物流打造。

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
 楼主| 发表于 2016-1-17 19:43 | 只看该作者
这款气囊桥6X4牵引车是华菱汽车专门为国内危化品行业设计,采用星凯马H9驾驶室,动力方面采用汉马460马力发动机,索达12挡直接挡变速箱,后桥采用3.42小速比驱动桥。这台车最大的亮点是气囊悬架 大单胎:驱动桥采用美式的拖曳臂式气囊车桥,单桥双气囊,能够减轻自重,提升减震能力;驱动轮采用大单胎,磨损小油耗低,在大单胎应用推广方面都在来了国内厂家的前列。

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
发表于 2016-1-17 19:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

汉马机器来历谁知道

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部