我的东风（多利卡）

东风一路行 · 发表于 2014-4-4 20:34

黑龙江：开展春融期治理车辆超限超载专项行动
2014-04-04　　交通运输部　　　　

【声明】：转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国公路文化》《中国交通建设监理》《交通决策参考》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 471885979
　　日前，黑龙江省交通运输部门在全省开展为期两个月的春融期治理车辆超限超载专项行动。此次活动中，高速公路超限超载率控制在1.5%以内，普通国省干线公路超限超载率控制在1.8%以内，确保全省平均超限超载率控制在2%以内。　　整治活动中，黑龙江省将严格禁止违规上路执法、无执法资格的人员执法等行为。重点整改擅自放行非法超限运输车辆、只罚款不卸载、办理罚款的年票月票等问题。继续加强对哈尔滨阿城石料、齐齐哈尔砂石等原材料产地产区，七台河、鹤岗、鸡西等煤炭产区进行综合治理，确保治超重点区域超载超限现象不反弹。坚决遏制车货总重超过55吨的违法超限超载车辆上路行驶。　　行动期间集中开展非法改装车辆的清理检查。对一年内超限3次以上（含3次）的车辆或驾驶人，列入黑名单予以曝光，并由原发证机关撤销其道路运输营运证或从业资格证。高速公路要进行全路网治超，在收费站入口登记、阻截、劝返、卸载，利用收费站出口计重检测设备实行计重收费，利用现有治超检测站开展超限超载车辆治理工作。国省普通干线公路要进一步健全和完善路面检测网络，加强对重点区域和盲区路段的集中整治。加大对农村公路盲区路段、重点路段的巡查力度，禁止超限超载车辆驶入农村公路。开展全过程问责机制，对不作为、乱作为的部门和人员坚决予以问责和查处。　　据悉，去年黑龙江省交通运输部门对全省97家源头单位实施派驻管理、1000余家重点货运单位实行巡查管理。全省共投入路面治超执法人员91.09万人次，检测运输车辆1101.17万辆，处罚7.57万辆，超限超载率控制在2%以下。

东风一路行 · 发表于 2014-4-4 20:36

别只看里程经常堵车怠速需提前换柴滤来源：卡车之家　编辑：韩丽萍　发布时间：2014-04-03 11:07:21　评论：0
更换柴油的滤芯周期？相信多数卡车司机都是按照自己使用的滤芯及油品情况，一万公里、一万五千公里，两万公里一换，一般情况下问题不大，但是遇到经常堵车等长时间怠速的情况下要注意提前更换柴滤。

● 堵车长时间怠速情况过多需提前换滤芯

在油品一定的情况下，柴滤的更换周期主要是看发动机运行的时间。一般车辆维修手册上柴滤保养有两个标准：更换里程以及车辆运营时间，这两个参数其实都是对发动机运行时间的一个大致估算。

正常运营情况下，车辆运行里程与发动机工作时间的对应关系是一致的，所以大家通常用车辆跑的里程数来估算滤芯更换的时间，而且也没有错。

但是经常遇到堵车等长时间怠速的情况下，发动机也在工作，柴油不断通过柴滤过滤循环，而此时里程表是不变的。车辆运行里程与发动机工作时间的对应关系差别过大，发动机工作时间已经达到柴滤更换要求，而车辆行使里程远未达到更换时间。
如果这时还死板的按照公里数保养更换滤芯就不行了，需要提前更换滤芯，否则会造成发动机故障。其实想想工程机械，像挖机、铲车、推土机等都是按照工作时间来更换柴油滤芯，就不难理解了。
● 滤清器堵塞指示器换滤芯更准确更安心
现在国内的滤芯基本都是外壳，滤材一体的，油品，工况差异大，多数里程更换都是靠估计的，换的过早浪费，换迟了损害发动机，有没有方法能准确及时地更换柴滤呢？有，派克柴滤堵塞指示器。

派克一体的滤清器有堵塞指示器，安装在滤气器上座上，当滤清器使用完时，能及时提醒更换，不靠估计来换滤芯了，让每一寸滤芯物尽其用节省成本，提高运营效率。

卡车之家商城的派克加装滤，1000FH、900FH、588FG的滤芯可以抽出，直接用肉眼就能看到滤芯的使用情况，不用靠估计来更换滤芯，更安心。

东风一路行 · 发表于 2014-4-4 20:37

【兄弟安全】牢记这10点，把自燃扼杀在摇篮里！2014-04-03东风兄弟俱乐部

对于汽车自燃事故的发生，事后很难发现起因。汽修专家介绍说，汽车自燃多是人为因素所致，因此避免汽车自燃，还是以预防为主，因为很多情况下汽车自燃是可以避免的。
1．由于发动机工作状态下温度较高，其附近电线的外表绝缘皮容易老化脱落，造成隐患。所以，做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。比如要定期检查汽车线路是否有破损、是否有漏油现象；定期检查电路油路：因汽车在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。
2．不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。

4．车内饰材料最好选择具备防火性能的，一旦发生火灾，火势不容易蔓延。
5．在停车的时候也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近。
6．不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。
7．不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在汽车内吸烟，以防“引火自焚”。
8．在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。
9．保险公司一般都有“自燃险”，即车辆附加自燃损失险，规定投保机动车在使用过程中因本身电器、线路、供油系统发生故障引起火灾的，属自燃，保险公司可进行赔付。因此，夏季行车为安全起见，可以入“自燃险”。
10．按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。灭火器不要成为可有可无的摆设，要熟悉并掌握灭火器的使用方法，以免发生意外时束手无策。

东风一路行 · 发表于 2014-4-4 20:37

汽车水温过高怎么办

　　当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。

　　降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

　　由于水管渗水，冷却水不足引起，碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急，方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖，避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够，就要查看水箱后面的风扇，在水温高时既使是熄火后，风扇也应该在运转。如果风扇不动，先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死，正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝，这可是多发原因之一，特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因，一旦失效就会切断冷却水循环，当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时，就是节温器损坏故障，需要拆除更换，这一般交由专业人员处理。

　　如水温在平时开车时就有些偏高，就应该留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙砾，引起水箱的散热能力下降，洗车时最好清理干净。对于老旧车型，水温偏高可能就是水箱及发动机内部水垢沉积引起，就需到专业店清理了。

东风一路行 · 发表于 2014-4-4 20:39

汽车水温过高的危害

　　水温过高俗称“开锅”。“开锅”会导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。

　　夏天气温高，水箱散热变得困难，发动机水温都会有不同程度的上升，胶管也更易软化出现冷却水渗漏，因此，行车途中水温过高甚至开锅就变得常见。正常的发动机水温应该恒定在85-95摄氏度之间，水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化，动力性和经济并不好，且低温时各机件间的配合间隙也过大，噪音振动都会大些。而水温过高时机油粘度会变稀，润滑强度下降，同时活塞、气门等高速运动件更容易变形，造成发动机无力。严重时，膨胀变形的活塞会拉伤缸气缸、曲轴轴瓦溶变而抱死曲轴等，后果不堪设想。因此如水温表指针接近红区，或者水温警告灯亮起，应该立即靠边停车、熄火检查。

东风一路行 · 发表于 2014-4-4 20:40

东风轻卡车维修保养小常识

一、发动机油量检查
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(f)和(l)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(l)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(f)位。
二、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
三、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
四、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
五、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
六、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
七、皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
八、空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
九、水温高是车辆最常见的现象
为预防这个病症，车主开车时要经常注意查看水温表，同时，在日常行车过程中也要避免一些错误操作，细节方面多多注意，比如在熄火和启动之前应先把空调系统关闭，这样可以降低发动机的负荷，延长发动机的使用寿命。行驶中，如果发现水温表的指针快接近红线，就应该尽快降低车速，把汽车开到阴凉的地方停下。为避免对发动机造成损伤，停车后不要马上熄火，而应该让发动机先怠速运转一段时间。这时，如果发动机温度能逐渐恢复正常，那就可以继续行驶了，当然最好能开车去服务站检查。但如果水温还是降不下来，就应将车熄火，检查发动机的冷却液。但要注意不要马上打开水箱盖，否则容易被蒸汽烫伤。如果是因为冷却液不足，那就先补足。
十、引发爆胎的主要原因
比如气压过高或过低，轮胎使用期限过长，轮胎橡胶发生老化和龟裂，胎面磨损至极限以及钢圈变形等。因此，夏季行驶前，应该检查胎面是否有损伤，轮胎是否已经超出了使用期限，车胎的气压是否保持在正常范围。另外，夏季尤其注意不要让轮胎冲撞障碍物如马路牙子等，因为这样容易使轮胎侧壁受伤造成隐患。如果在行驶当中发生爆胎，司机应用手紧紧控制方向盘，缓踩制动，使车辆平稳减速停车。千万不能紧急制动，因为这样容易导致甩尾甚至侧翻。
十一、发动机机油的重要性
东风嘉实多机油在发动机阀磨损、防止高温沉积物、机油氧化稳定性、提高燃油经济性、减少尾气排放等方面当然有很大的优势，但机油的使用寿命主要还和工况、环境和驾驶习惯等有关。适当选用嘉实多机油对发挥发动机良好性能很重要。
十二、汽车保养的重要性
"汽车三分修理，七分保养"，这话一点不错，汽车如果保养的好，不仅能够减少维修次数、省下维修费用，在平常的使用中，车主也可能享受汽车良好的性能，所以汽车的保养很重要。

禁飞区 · 发表于 2014-4-10 17:58

路过支持一下！

小卡怡情 · 发表于 2014-4-11 17:35

祝楼主马上发财，马到成功！

大地方贯法 · 发表于 2014-4-11 23:26

东风一路行 2013-4-20 14:40发表在 37楼

路上真正的拖挂现在已经很少见了

广东大把的拉水泥红砖

丹凤朝阳612612 · 发表于 2014-4-12 10:34

东风一路行 2013-4-21 19:15发表在 89楼

5.2米的大箱 4102的涡轮中冷增压朝柴机器 825-16的轮胎

楼主，这车用的怎么样，你的肉车多少钱啊，我想入手4.8米的

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