历史上的今天，1959年4月10日，克拉斯222 第聂伯自卸车诞生

回澜五月风 · 发表于 2014-4-10 21:44

文武斌 2014-4-10 21:38发表在 39楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
好像后八轮吧。

这是外国人收藏的车标，左上角那个就是雅斯车上扣下来的。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14041021440a3e4a67b4f1d81a.jpg[/img]

回澜五月风 · 发表于 2014-4-10 21:47

文武斌 2014-4-10 21:38发表在 39楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
好像后八轮吧。

雅斯210[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140410214751899e9159383e55.jpg[/img]

回澜五月风 · 发表于 2014-4-10 21:51

文武斌 2014-4-10 21:38发表在 39楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
好像后八轮吧。

雅斯200[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404102151692aafe51111b1e4.jpg[/img]

文武斌 · 发表于 2014-4-10 21:56

回澜五月风 2014-4-10 21:51发表在 42楼

雅斯200

谢谢，长见识了~

回澜五月风 · 发表于 2014-4-10 22:01

文武斌 2014-4-10 21:56发表在 43楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
谢谢，长见识了~

我觉得是雅斯200的可能性较大，有机会你可以请他仔细描述一下，我好帮你找图。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140410220122d5cdaccc282aac.jpg[/img]

回澜五月风 · 发表于 2014-4-10 22:06

文武斌 2014-4-10 21:56发表在 43楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
谢谢，长见识了~

另外在老的书籍上还可能有205，这个车图片不多，是自卸的。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140410220609ab7178992dfeb2.jpg[/img]

青岛老解放 · 发表于 2014-4-11 09:34

回澜五月风 2014-4-10 18:23发表在顶楼

如果我问你1959年的4月10日发生了什么事，你也许一时答不上来。我来告诉你，55年前的今天，在遥远的苏联，乌克兰的克列缅楚格汽车厂诞生了一种神车，克拉斯 222“第聂伯”（КрАЗ 222 "Днепр"）自卸车。这种车不仅在苏联赢得了良好的评价，也在其它包括中国在内的许多国家的运输事业上做出了贡献。

想当年我们这里也有几个这个家伙,白色的,声音巨大,但是绝对有劲!

回澜五月风 · 发表于 2014-4-11 13:31

青岛老解放 2014-4-11 09:34发表在 46楼

想当年我们这里也有几个这个家伙,白色的,声音巨大,但是绝对有劲!

那是在什么时候，克拉斯222和256在国内都有

惠兰 · 发表于 2014-4-14 11:56

回澜五月风 2014-4-10 18:23发表在顶楼

如果我问你1959年的4月10日发生了什么事，你也许一时答不上来。我来告诉你，55年前的今天，在遥远的苏联，乌克兰的克列缅楚格汽车厂诞生了一种神车，克拉斯 222“第聂伯”（КрАЗ 222 "Днепр"）自卸车。这种车不仅在苏联赢得了良好的评价，也在其它包括中国在内的许多国家的运输事业上做出了贡献。

在玛斯525、530，别拉斯540、540A、548没有进入中国前，全国大部分矿山都使用亚斯、克拉斯，驾驶者应该有20万以上。不过大家习惯上都叫亚斯，后续车型是258。

回澜五月风 · 发表于 2014-4-14 12:04

惠兰 2014-4-14 11:56发表在 48楼

在玛斯525、530，别拉斯540、540A、548没有进入中国前，全国大部分矿山都使用亚斯、克拉斯，驾驶者应该有20万以上。不过大家习惯上都叫亚斯，后续车型是258。

其实都是大同小异，雅斯200系列都是苏联仿制美国的GMC803，随后慢慢改进出来的。而雅斯再把技术传给玛斯，基本上就是一种车换车标。

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