【2014高效节油先锋】山区大件车也需节油

贵阳小刘 · 发表于 2014-4-10 00:16

为什么说大件车也需要节油，因为在众多人的眼里，大件车是从来不考虑油耗的，山区大件讲究的动力，因为在贵州山区道路上，道路情况都是不断的爬坡和下坡，给我们拉大件的是带来困难丛丛，在本地很多拉大件和重货的车辆，爬坡油门需给得很足，下坡在低档位上发动机转速也是很高，所以车辆在行驶这样的路况油耗不得不高，在当今低廉运价下，所以不得不讲究节油和降低各种开支，车辆的轮胎刹车系统等这些方面磨损。 [img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140409232966d29f3dff3bbf6b.jpg[/img]

贵阳小刘 · 发表于 2014-4-10 00:27

下面说下我的车配置。，

东风平顶天龙牵引车，

发动机，DCI420，带发动机制动

法士特16档变速箱

后桥东风德纳轮减桥，速比4,77，选择这样的配置就是为了节油，发动机420是现在目前市场上的主流，用东风天龙这款发动机也是最高的选择，因为排量是11升的，爬坡有力，市场保有量大。
选择十六变速箱，速比范围大，在不同坡度使得发动机，负荷和车辆行驶速度更加合理，使得车辆节油。
后桥速比要4,77，加16档变速箱重载情况下，山路爬坡有力，在高速公路行驶也有一定的速度优势，这样就会比较节油，如果用5,7的速比，在高速公路行驶就没了，速度的优势那就会更加的耗油。
用轮减桥可以锁差速，抗打滑能力强。轮胎1200-R20，大轮胎通过能力强，在坡度陡，工地烂路不易打滑和空转，可以减少轮胎空转避免浪费油。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100027ec7550bb0e5ca250.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100027348409bada0be403.jpg[/img]

不滑空挡 · 发表于 2014-4-10 00:29

贵阳小刘 2014-4-10 00:27发表在 1楼

下面说下我的车配置。，

东风平顶天龙牵引车，

发动机，DCI420，带发动机制动

法士特16档变速箱

后桥东风德纳轮减桥，速比4,77，选择这样的配置就是为了节油，发动机420是现在目前市场上的主流，用东风天龙这款发动机也是最高的选择，因为排量是11升的，爬坡有力，市场保有量大。
选择十六变速箱，速比 ...

哈哈哈哈

08511000 · 发表于 2014-4-10 00:35

很又道理。。要资深的人才能写得处来。。。

贵阳小刘 · 发表于 2014-4-10 00:39

平时熟练操作，对车辆的了解，正确的驾驶习惯个人的心态，对车辆的节油也是必不可少的，出名规划好行车路线，检查好车辆。
车辆行驶在路上行，发动机转速要控制在合理的转速上，尽量不将油门踏板踩到最大，根据坡度，拉货物的重量，选择合适安全的档位速度，做到安全行驶和节油。
我这车使用十六档才能更加节油，十六档变速箱档位比较多，发动机输出扭矩大，不需要一档起步，一般情况下空车4-5档起步，这样能使车辆提速较快也比较合理。
复杂的操作它起步不可能一档开始的，这样很累反而油耗高，提速也慢。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100038ac5d4f90b5e6535c.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14041000383e702aacadfe4c59.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14041000385ff9695621ab9244.jpg[/img]

贵阳小刘 · 发表于 2014-4-10 00:54

比如我的车在90T情况下【80T—90T爬大坡是经常的事】，我的前面是一个十公里的长坡，在这样的情况下，肯定是最费油的路段，我用最节油安全的驾驶方式，爬这个坡应该怎样操作呢，我的方法是，一，肯定是尽量或，不能半坡起步的，和在进入爬坡路段时，因为选择档位不当造成停在半坡，这就需要对车辆的熟练操作。二在爬坡，油门开度不能太大，要用上合理档位配合。油门过大会使得发动机温度过高，负荷重，油耗高。这样就需要及时的减档，让油门踏板开度在一半左右。这样是车辆平稳爬坡，对大件车来说也是最节油高效的爬坡方式，。
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14041000535ad331d4a972db33.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100053c76e1f29d1e99050.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14041000514bf8cccb6e5a858f.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100051a37f101ed7c35b2f.jpg[/img]

贵阳小刘 · 发表于 2014-4-10 00:57

本帖最后由贵阳小刘于 2014-4-10 00:59 编辑

在贵州行驶如果下一个坡，马上再接着要上另一个坡的路是比较普遍的，这样路况就需要在上坡时候，利用好下坡路段的惯性去爬前面上坡路段。利用好下坡惯性去爬上坡路这样的驾驶方式是高效节油的.
[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140410005864aaebddb9ec6c88.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100058b56a01e9d753ed76.jpg[/img]

所谓见解 · 发表于 2014-4-10 01:00

前排坐起[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100100a2b1c99c5da327dc.jpg[/img]

平板农用车 · 发表于 2014-4-10 01:07

贵阳小刘 · 发表于 2014-4-10 01:28

对车辆轻量化的改装，由以前的铁水箱（500多斤），改为现在吕水箱（100斤不到），在定板的时候，特意不要支腿，这样就能使车辆，自身重量减轻，这样的话跑起来，必然会节油的，[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14041001187ed008cd802b2351.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14041001182608d7455b226fac.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/14041001189b3bb77cd309b8a6.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100118f99c6bd598bb5dbf.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/140410011896793600f3b26c22.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100127e4936a8e04ba4733.jpg[/img][img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1404/1404100127be00b8b7490c7ebf.jpg[/img]

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