行云流水933 2014-3-3 22:36发表在 39楼 驾驶室宽度有变化吗?似乎看起来没有原来宽了。其实这个小排半的驾驶室让很多人恼火的。如果宽度再有缩减,再选择的话,这车就直接不予考虑。盼了这么几年了,终于驾驶室内饰变好了,后桥钢板也终于用四骑马卡了,现在驾驶室却变小了,让人接受不了。
回复 | 使用道具 举报
回复 陈憨憨 2014-3-3 23:02 发表在 40楼 的内容:
回复 陈憨憨 2014-3-3 23:16 发表在 41楼 的内容:
陈憨憨 2014-02-23 22:21:12发表在 顶楼 之前看了卡车迷得帖子感觉写的非常不错,很多详细的数据,对于大家有意向购买车的卡友确实帮助不小,所以自己也想尝试着写一下国IV 2013款自卸的一些改进变化的地方。希望能帮助到有需要的卡友。主要以讨论介绍为主,不对的地方希望指出。 2013款6X4自卸普遍轴距: 3800MM 货厢尺寸长5400 5600 5800 ...
回复 守望明天 2014-3-9 12:28 发表在 42楼 的内容:
guangxi※FAW 2014-3-9 12:28发表在 42楼 楼主知不知道j6P8×4自卸有没有缓速器加装啊?
回复 陈憨憨 2014-4-8 23:06 发表在 43楼 的内容:
回复 越夜越美丽 2014-4-9 00:13 发表在 44楼 的内容:
回复 越夜越美丽 2014-4-9 00:14 发表在 45楼 的内容:
陈憨憨 2014-04-08 23:06:47发表在 43楼 基本不带,要自己加装。
回复 守望明天 2014-4-9 15:20 发表在 46楼 的内容:
越夜越美丽 2014-4-9 00:13发表在 44楼 其实国三国四我不关心我只关注你的电控单体泵油耗高不高
回复 陈憨憨 2014-4-9 19:59 发表在 47楼 的内容:
陈憨憨 2014-4-9 19:59发表在 47楼 这个介于电喷大泵之间,技术早就出来了。国外很多车子都是这个技术线路。J6载货车140-300马力段的也一直是电控单体泵这个技术。技术很成熟了。自卸车是2014才开始使用这个技术,因为自卸车的特殊工况,所以没有直接采用电喷共轨技术。而是用即有电喷共轨的节油性,和大泵的爆发力,且维修成本更低的电控单体泵。
回复 越夜越美丽 2014-4-9 22:58 发表在 48楼 的内容:
回复 aini3639 2014-4-11 20:59 发表在 49楼 的内容:
点击图片添加到帖子内容中