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这个坡,变速器在九档,转速1500,在发动机制动的干预下,50的时速下坡。[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/140320173140a5ca69c2caf10b.jpg[/img]

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欲速则不达 2014-03-20 17:26:10发表在 168楼

前钢板长了以后的一些反馈怎么样。
前钢板变长后,遇到类似坑洼路,不再那么颠簸了,舒适性变好了

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西柏坡国防教育馆[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403201735c7eeb2a127cff5cc.jpg[/img]

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偶遇春兰[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403201736433b5a0e444cbe6b.jpg[/img]

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仰望 2014-03-20 17:34:32发表在 171楼

前钢板变长后,遇到类似坑洼路,不再那么颠簸了,舒适性变好了
反正到目前为止这条线路卧铺睡觉的司机那那都能睡着,其他车那是有选择性路矿休息的!

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175# 175#
发表于 2014-3-20 17:42 | 只看该作者
超越无限 2014-3-20 09:05发表在 8楼

GTL配置前稳定杆,事实证明在恶劣路面上方向控车相当有信心。

这种轻体煤挂能碰到什么恶劣路况?很好奇

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再说下这车上的ASR驱动防滑系统,司机师傅反应非常好用。主要体现在两种情况下:1、空车在煤堆或石子堆时,以前车型没有ASR,经常会打滑出不来,有了ASR后,一旦一侧驱动轮打滑,ASR就会介入,低档稳着油门就能出来。2、重车遇到道路结冰的情况,效果也非常明显.

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177# 177#
发表于 2014-3-20 17:44 | 只看该作者
占个位等待、

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507霸龙 2014-03-20 17:39:25发表在 174楼

反正到目前为止这条线路卧铺睡觉的司机那那都能睡着,其他车那是有选择性路矿休息的!
四气囊悬浮驾驶室这个也得加分啊

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一路淋水这车[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403201746ab206ee6e0e36428.jpg[/img]

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