欧曼GTL运营跟踪报告卡车人炼成计划第二季

heng0712 · 发表于 2014-3-20 16:48

欲速则不达 2014-03-20 16:40:23发表在 147楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
逻辑控制策略问题，这个如果是和制动以及油门信号联动那么是挺正常的，但是如果触发器有问题了呢？

老大，还有就是联合卡车的发动机制动和排气制动是一个开关，所以我就怀疑他说联合卡车的发动机制动能在正常行驶过程中一直开着，问题是，排气制动不影响发动机正常工作？[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/14032016480df6912df142aa95.jpg[/img]

507霸龙 · 发表于 2014-3-20 16:48

欲速则不达 2014-03-20 16:44:32发表在 148楼

介个、、、我那个不是好事情，没准哪天就拜拜了

裤兜里揣块糖就阿弥陀佛了

《苏N》平板车 · 发表于 2014-3-20 16:48

上坡后我会在加档下坡，然后开制动，转速都控制在1500--1700，效果还是有的，看来正确的是要低档高转开效果才明显，惭愧啊，没早点认识卡车之家多学些知识

仰望 · 发表于 2014-3-20 16:48

最近运煤行情着实惨淡，加上白天路上罚款又多，所以路上车辆并不是很多[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403201648298a5977696bd690.jpg[/img]

欲速则不达 · 发表于 2014-3-20 16:50

《苏N》平板车 2014-3-20 16:48发表在 152楼

上坡后我会在加档下坡，然后开制动，转速都控制在1500--1700，效果还是有的，看来正确的是要低档高转开效果才明显，惭愧啊，没早点认识卡车之家多学些知识

部分想法是错的，不是说1500-1700好用，合适档位，其实接近额定转速附近甚至高点都是正常在最大效能范围，关键是开启的时机以及下坡的策略需要领会。

欲速则不达 · 发表于 2014-3-20 16:52

heng0712 2014-3-20 16:48发表在 150楼

老大，还有就是联合卡车的发动机制动和排气制动是一个开关，所以我就怀疑他说联合卡车的发动机制动能在正常行驶过程中一直开着，问题是，排气制动不影响发动机正常工作？

这个是调教的问题了，电控发动机在收油门后反拖转动的情况下是停油的，所以你在会用的情况下发动机不会停转。发动机转不等于一定需要供油。

仰望 · 发表于 2014-3-20 16:53

GTL的车窗玻璃很大很霸气，但是为了透气只看一小半的话，玻璃摆动挺厉害的，虽然前面导轨边还有个限位橡胶块[img=,]https://img6.kcimg.cn/bbs/month_1403/1403201653f4063bc2148efbb2.jpg[/img]

舒八林 · 发表于 2014-3-20 16:56

超越无限 2014-3-20 09:13发表在 18楼

铝圈伤不起啊，紧固标非常实用，螺杆长不放心啊！

孤陋寡闻货车也是铝圈

507霸龙 · 发表于 2014-3-20 16:56

仰望 2014-03-20 16:48:57发表在 153楼

最近运煤行情着实惨淡，加上白天路上罚款又多，所以路上车辆并不是很多

正因为这个原因，今年咱们车一定挣钱！

《苏N》平板车 · 发表于 2014-3-20 16:57

欲速则不达 2014-03-20 16:50:29发表在 154楼

部分想法是错的，不是说1500-1700好用，合适档位，其实接近额定转速附近甚至高点都是正常在最大效能范围，关键是开启的时机以及下坡的策略需要领会。

之前是那样开的，怕转速过高不好控制在1500--1700，其实我们放坡速度都比较快，以后试试奇哥你教的方法，合理应用

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拥有卡车之家车标

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